Wczoraj zawiozłem żonę z dzieckiem na wczasy do teściów (co prawda tylko mniej więcej do połowy trasy, ale i tak mój dzienny rekord trasy samochodem - 1188km), jako że dojeżdżam dopiero na święta miałem dzisiaj duuużo czasu na rower, no i warto się rozruszać. Wiatr miał być południowy, więc wybór padł na Kutno.
Na początek Zgierz i mural pokazujący wielokulturowe korzenie miasta, niestety jakiś narodowy popapraniec już zapaprał. Choć z drugiej strony - mural stał się bardziej realistyczny, bo w sumie jadąc przez Zgierz wdychałem takie samo czarne gryzące powietrze. Nie wiem o ile przekroczone normy zanieczyszczeń, ale w połączeniu z mgłą i pogodą niemal bezwietrzną naprawdę ciężko się oddychało.

Zgierz otwarty © barklu
W sumie swobodnie oddychać można było tylko wśród pół, bo w zasadzie w każdej wsi było czuć dym. Potem trochę się poprawiło, bo zaczęło wiać. Drogi boczne za to w dobrym stanie, tylko miejscami brudne od wszelkich wyjazdów z pól, gospodarstw itp. Na szczęście nie było też oblodzenia.
Dwa znaleziska drogowe:

Stara tablica © barklu

Stary znak © barklu
Pierwszy z ciekawych zabytków mijanych po drodze - kościół w Górze Świętej Małgorzaty znajdujący się jakżeby inaczej - na górze.

Góra Świętej Małgorzaty © barklu
Chyba najczystszy fragment trasy, z dala od kopcących zabudowań. Trochę obawiałem się o przejezdność szutrowego fragmentu, ale okazał się dobrze ubity i niegrząski.

Droga w stronę Bzury © barklu

Kanał Balkowski © barklu
Wyjątkowo prosty odcinek rzeki, krajobraz trochę mi przypomina Holandię.

Bzura © barklu
Kolejne historyczne obiekty mijane po drodze, dzięki brakowi liści widać nawet dwory niedostępne z bliska.

Pałac w Kterach © barklu

Kościół w Strzegocinie © barklu
Ze Strzegocina odbiłem w stronę Witoni. Fragment drogi z drzewami był miłym urozmaicenie w porównaniu z pustymi polami, szczególnie że jechałem pod wiatr - okazał się zachodni, nie południowy.

Droga w stronę Witoni © barklu
Jeszcze jeden zabytkowy kościół:

Kościół w Witoni © barklu
Z Witoni w stronę Kutna pojechałem krajówką. Miłe zaskoczenie - za kilkanaście lat "badyle" z lewej strony zmienią w drzewa.

DK60 Witonia - Kutno © barklu
Kawałek zjechałem w bok, by "zaliczyć" pałac w Lesznie:

Pałac w Lesznie © barklu
Jeszcze jeden dwór, ostatni na trasie i najbardziej zaniedbany:

Dwór w Leszczynku © barklu
Kutno nie rozczarowało - jak w większości miasteczek rynek jest zadbany.

Rynek w Kutnie © barklu

Muzeum regionalne © barklu

Ul. Królewska © barklu

Kościół pw. Św. Fabiana i Sebastiana © barklu
Miejscami efekt psuje tylko reklamowa pstrokacizna.

Pomnik Piłsudskiego © barklu
Bardzo spodobała mi się mała architektura (kwietniki i ławki), niestety brak lub bardzo mało stojaków rowerowych (żadnego nie zauważyłem).

Kutno - miasto róż © barklu
Drogi rowerowe też nalezą do jednej z najgorszych kategorii bubli.

Kutnowska droga rowerowa © barklu
Dworzec ładnie wyremontowany, i tam stojaki już są.

Dworzec kolejowy w Kutnie © barklu
Wróciłem pociągiem. Zaliczone gminy: Kutno (miasto i obszar wiejski), Witonia, Krzyżanów.
Dane wycieczki:

Km:	75.10	Km teren:	3.00	Czas:	04:05	km/h:	18.39
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Korzystając z tego, że żona z córką są na wakacjach, wybrałem się w długą trasę. Jednak na początek smutny widok - jeszcze jeden park, który mocno ucierpiał od wichury.

Zniszczenia w Parku Julianowskim © barklu
Przez Łagiewniki i Smardzew szybko wydostałem się na puste boczne drogi. Trasę wybrałem taką, by mijać jak najwięcej ciekawych obiektów.  Na początek kościół pw. św. Szczepana z 1752r:

Kościół we wsi Koźle © barklu
Za Pludwinami wjechałem w drogi, którymi jeszcze nigdy nie jechałem, i zaliczyłem pierwszą nową gminę.

Gmina Bielawy © barklu
Kolejny zabytkowy obiekt: kościół pw. św. Witalisa z 1763r i pomnik poległych w wojnie z bolszewikami ufundowany w 1938r.

Kościół i pomnik w Starym Waliszewie © barklu
I kolejny kościół, tym razem murowany: pw. Nawiedzenia NMP z 1403r

Kościół w Bielawach © barklu
Bielawy mają nawet coś w rodzaju rynku, tyle że na połowie jest parking, na połowie skwer, a przez środek na skos biegnie droga wojewódzka.

Rynek w Bielawach © barklu
Walewice to aż dwa warte zobaczenia obiekty: cmentarz poległych w 1939r żołnierzy z 17 pułku Ułanów Wielkopolskich oraz pałac Waliszewskich z 1783r.

Cmentarz wojenny w Walewicach © barklu

Pomnik na cmentarzu © barklu

Pałac w Walewicach © barklu
Tuż przed wsią Sobota przecinam Bzurę...

Bzura koło Soboty © barklu
...no i jest Sobota w sobotę ;) Trochę zaczyna kapać, ale w sumie zapowiadali niewielkie przelotne opady

Sobota © barklu
A w Sobocie z jednej strony rynkoskweru kościół pw. świętych Piotra i Pawła z 1518r

Kościół w Sobocie © barklu
Z drugiej strony tchnący głębokim PRLem przystanek PKS

Przystanek w Sobocie © barklu
A kawałek dalej zapuszczony dwór Zawiszów z drugiej połowy XIXw. w równie zapuszczonym parku.

Dwór w Sobocie © barklu

Dwór w Sobocie © barklu
Kawałek dalej przejeżdżam przez pradolinę warszawsko-berlińską i tam pierwszy raz złapała mnie intensywna ulewa, ale po paru minutach udało mi się wydostać spod chmury.

Natura 2000 © barklu
Co prawda trochę zmokłem, ale silny wiatr (na szczeście cały czas tylny) powodpwał, że nawet zacząłem podsychać. Ciemny wał jednak cały czas straszył za plecami.
Tego obiektu nie miałem na mapie, ale też ciekawy:

Remiza OSP Strugienice © barklu
Kawałek dalej złapała mnie kolejna ulewa, w parę chwil byłem znowu mokry. Po wyjechaniu na DK92 zatrzymałem się na przystanku PKS, zjadłem batona... i stwierdziłem ,że nie zapowiada się na koniec deszczu, bardziej mokry już nie będę, a stojąc co najwyżej zmarznę.

Droga krajowa 92 © barklu
Przez chwilę myślałem, czy nie śmignąć pięknym szerokim poboczem prosto do Łowicza, ale w sumie pociąg dopiero za trzy godziny wiec nic nie stoi na przeszkodzie by zaliczyć jeszcze gminy Chąśno i Kocierzew Południowy (Zduny właśnie miałem). Tak więc w sumie w silnej ulewie zrobiłem ok. 25km, zamokła mapa w mapniku, zamokło czasopismo w sakwie (wziąłem żeby mieć co czytać na dworcu i w pociągu), zawilgotniały dokumenty i pieniądze. Komórka na szczęście wodoodporna, ale dalsze zdjęcia zamazane przez mokry obiektyw. W Łowiczu gdy deszcz się zmniejszył wyżąłem koszulkę z wody.
Ciekawy pomysł: kolorowe przejście dla pieszych z motywem regionalnym.

Łowickie przejście dla pieszych © barklu
W rynku zjadłem kebaba, po czym pojechałem na dworzec - akurat przestało padać. Powrót Łódzką Koleją Aglomeracyjną.

Rynek w Łowiczu © barklu

Ul. 3 Maja © barklu

Łowicz Główny © barklu
Do 100km nie dokręcałem, bo w Łodzi znowu padało i było mi już zimno.
Dane wycieczki:

Km:	90.60	Km teren:	3.00	Czas:	04:23	km/h:	20.67
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Dzisiaj przyszedł czas na objechanie terenów na północ od Warszawy. Pierwszy ciekawy obiekt na trasie: radar meteorologiczny w Legionowie.

Radar meteorologiczny IMiGW © barklu
Po drodze minąłem też komis z zabytkowymi limuzynami - dość rzadko spotykany widok.

Komis z klasykami © barklu
Kawałek jechałem drogą z zakazem ruchu "nie dotyczy pojazdów IMiGW oraz docelowych dojazdów" czy jakoś tak - dzięki temu ruchu prawie nie było. Ciekawe, po co sobie zbudowali "prywatną" drogę. Znaki przedpotopowe, przejazd przez tory po których nic nie jeździ.

Stare znaki © barklu
Widok z mostu na Zegrze Północne:

Zalew Zegrzyński © barklu
W Zegrzu też jest kilka ciekawych obiektów:

Pałac Krasińskich w Zegrzu Północnym © barklu

Dawne kasyno wojskowe w Zegrzu Północnym © barklu
To mi wygląda na jakieś umocnienia, szczególnie że jest tuż przy Twierdzy Zegrze:

Umocnienia w Zalewie Zegrzyńskim © barklu
Potem pozostało mi zawrócić do Wieliszewa, gdzie wsiadłem w pociąg SKM do Warszawy Gdańskiej.

Przystanek kolejowy w Wieliszewie © barklu
Przejechałem też jeszcze kawałek DDR wzdłuż S8, sprawdzić czy most jest dostępny dla rowerów. Jak się okazuje - jest, co więcej jest tam sama DDR bez chodnika (czyli rowerzysta ma pierwszeństwo przed pieszym). Ciekawie rozwiązano problem zjazdów z ekspresówki - droga rowerowa kluczy serpentynami w górę i w dół, ma sporo odgałęzień w różnych kierunkach, ale jest całkowicie bezkolizyjna, a przy okazji można się poczuć jak w górach ;)

Serpentyny DDR przy wjeździe na S8 © barklu
Na koniec coś z Marymontu - ciekawy wieżowiec, z parkingiem dosłownie POD blokiem i piwnicami na poziomie pierwszego piętra.

Parking pod blokiem © barklu
Zdobyte gminy: Wieliszew, Serock.
Dane wycieczki:

Km:	59.30	Km teren:	4.00	Czas:	03:55	km/h:	15.14
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Z Łodzi Kaliskiej pojechaliśmy do Zduńskiej Woli pociągiem Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. W porównaniu z Przewozami Regionalnymi dużo łatwiej rower wnieść do pociągu (nowe niskopodłogowe składy), dodatkowo przewóz rowerów za darmo. Niestety są tylko trzy wieszaki, i to dość niewygodne, a na trasie razem z nami było aż dziesięciu rowerzystów. Stare składy z dużym przedziałem rowerowo - bagażowym były jednak pod tym względem bardziej pojemne.

Pociąg ŁKA © barklu
Nowoczesny budynek w centrum Zduńskiej Woli, obok zadbany skwer.

Zduńskowolskie Centrum Integracji Ratusz © barklu
Pod względem rowerowym też nie jest źle - wzdłuż głównych ulic (przynajmniej tych którymi jechaliśmy) najczęściej są po obu stronach jednokierunkowe DDRy, czasem CPR. Wrażenie psuje kostka oraz wysokie krawężniki na wszystkich przejazdach.

DDR w Zduńskiej Woli © barklu
Tego się jednak nie spodziewałem - widziałem podobne rozwiązanie w Holandii, ale nie myślałem że jest możliwe i w Polsce. Największy plus to brak ostrych skrętów. Krawężnik niestety nieco psuje cały efekt.

Przejazd na skos drogi © barklu
Ciekawy układ miejscowości: po jednej stronie jedna, po drugiej inna.

Dwie miejscowości © barklu
Ze Zduńskiej Woli pojechaliśmy na Zapolice i Pstrokonie (dwór niestety za drzewami, nie dało się zrobić zdjęcia), a tam skręciliśmy na niebieski szlak pieszy wzdłuż dawnych umocnień nad Wartą. Kilku początkowych bunkrów znajdujących się na mapie nie udało się znaleźć, pewnie zarosły. Wszedłem nawet na skarpę, ale tam też nic nie znalazłem.

Widok na Dolinę Warty © barklu
Kawałek dalej natrafiliśmy wreszcie na resztki fortyfikacji, niemal całkowicie zniszczone i zarośnięte.

Pozostałości bunkra z 1939r © barklu
Szlak był ciekawy, ale bardzo "terenowy".

Niebieski szlak © barklu
W okolicach Strońska udało się odnaleźć lepiej zachowany bunkier.

Bunkier z 1939r © barklu
Kolejny już było widać pośrodku pola. Ktoś nawet zadbał o zachowanie fragmentu okopu prowadzącego do wejścia oraz dość oryginalną atrapę uzbrojenia.

Bunkier z 1939r i fragment okopu © barklu
I ostatni bunkier w tej okolicy, dalej odbiliśmy do asfaltu.

Bunkier z 1939r © barklu
Kolejny fragment umocnień znajduje się na północ od dawnej drogi krajowej. Postawiono nawet pomnik obok pierwszego z bunkrów.

Pomnik nad Wartą © barklu
Tak jakoś mi się skojarzyło... owszem, w Polsce też mamy szlaki turystyczne wzdłuż rzek. Póki co wyglądają tak:

Szlak wzdłuż wałów © barklu
Jeszcze jeden bunkier w wale przeciwpowodziowym

Bunkier w wale przeciwpowodziowym © barklu
Pozostały jeszcze dwa, po obu stronach linii kolejowej Łódź - Sieradz.

Bunkier na południe od linii kolejowej © barklu

Bunkier na północ od linii kolejowej © barklu
Na szczęście nie musieliśmy zawracać do szosy, bo polnymi drogami udało się przedostać do pieszo - rowerowej kładki nad Wartą.

Kładka nad Wartą © barklu

Warta w Sieradzu © barklu
Sieradz zadziwił mnie ilością odnowionych miejsc - nie tylko poszczególnych ulic, ale całych obszarów. Warto zwrócić uwagę na ciekawy wzorek na jezdni oraz oryginalne latarnie.

Ul. Wschodnia © barklu
Tutaj efekt nieco psują tablice zamontowane na starych drewnianych słupach telefonicznych.

Ul. Zamkowa © barklu
Na Wzgórzu Zamkowym spodziewałem się jakichś umocnień, ale raczej nie takich. A jak widać i w nowszych czasach się tu umacniano.

Bunkier na Wzgórzu Zamkowym © barklu

Odnowiony skwer © barklu
Słupy z herbem przy ulicy prowadzącej do rynku.

Podjazd na Rynek © barklu
Rynek oczywiście też w granicie:

Rynek w Sieradzu © barklu

Rynek w Sieradzu © barklu
Ten plac nieco dalej od centrum niestety pozostał "po staremu"

Pomnik Piłsudskiego © barklu
Za to dworzec pięknie wyremontowany, włącznie z drzwiami otwierającymi się automatycznie - nie rozsuwanymi, tylko właśnie otwieranymi na zewnątrz.

Dworzec w Sieradzu © barklu

Tablica pamiątkowa na dworcu © barklu
W drodze powrotnej też tłok i rowerzystów więcej iż miejsc.
Dane wycieczki:

Uczestnicy

Km:	43.10	Km teren:	8.00	Czas:	02:52	km/h:	15.03
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Wybraliśmy się na trójstyk granic Polski, Słowacji i Czech. Trasa łatwiejsza niż kiedyś pokonana przeze mnie samemu: zamiast przez Koniaków, pojechaliśmy drogą techniczną (fragmentami starą szosą, sądząc po zatokach autobusowych przy zerowym ruchu) wzdłuż S69. Na ekspresówce z resztą także ruch mizerny i tylko osobowy: tranzyt idzie i tak przez Korbielów, a tutaj mosty i tunele sporo kosztowały. Nie rozumiem sensu tej drogi, lepiej było przeznaczyć te pieniądze np. na obwodnicę Łodzi.

Droga wzdłuż S69 © barklu
Kolejna dziwnie wyglądająca inwestycja to dwa mostki w odległości kilkunastu metrów od siebie: jeden po stronie polskiej, drugi po słowackiej. Mam nadzieję, że powstały przed Schengen, bo innego ich sensu nie widzę.

Mostki na granicy © barklu
Tuż przy granicy droga jest znacznie poszerzona - zupełnie nie wiem po co, skoro wszędzie indziej jest jednopasmowa:

Widok na stronę polską © barklu
Słowacy budują chyba przedłużenie ekspresówki, póki co ruch wprowadzony jest w starą szosę... i jest niewielki, jazda rowerem nie sprawia żadnego problemu.

Widok na stronę słowacką © barklu
Na zjeździe pobiłem rekord prędkości na tym rowerze (aczkolwiek na starym kiedyś rozpędziłem się do 60). Tylko dzięki grawitacji, przełożeń już dawno zabrakło.
Wie ktoś co to za pojazd? Tatra?

Stara ciężarówka © barklu
Najgorszy kawałek: terenowy podjazd zielonym szlakiem z Ciernego do czeskiej granicy, zryty przez jakąś budowę, błotnisty i wymagający dwukrotnego przejścia przez strumień.

Strumień na szlaku © barklu
Zosi nie udało się przejść go suchą noga i oto skutek:

Suszenie skarpetek © barklu
Jak się okazało w drodze powrotnej, feralny odcinek spokojnie dało się ominąć parkingiem budowy - niby zakaz, ale wszyscy tam chodzą / jeżdżą i nikt się nie czepia.
Do czeskiej Hrcavy prowadził dalej stromy asfaltowy podjazd, za to widoki z góry piękne:

Widok spod Hrcavy na Słowację © barklu
Kościół w Hrcavie:

Kościół w Hrcavie © barklu
A za kościołem zabytek innego rodzaju w stanie idealnym:

Skoda 100 © barklu
Robimy pętelkę przez Polskę...

Obrzeża Jaworzynki © barklu 
...i dojeżdżamy do styku trzech granic:

Trójstyk (widok na Czechy) © barklu

Trójstyk (widok na Słowację) © barklu

Tablica przy styku trzech granic © barklu
Kawałek szlaku przez Czechy, potem znów Słowacja. W Ciernem wsiedliśmy w pociąg do Zwardonia, aby uniknąć mozlnego podjeżdżania. Cena podobna jak w Polsce na podobnej trasie :2 osoby + 2 rowery za 4 euro z hakiem.
W sumie przekraczaliśmy dzisiaj granice 6 razy (Polska - Słowacja - Czechy - Polska - Czechy - Słowacja - Polska). Bez Unii trochę by to czasu zajęło. Dane wycieczki:

Uczestnicy

Km:	55.20	Km teren:	2.00	Czas:	03:44	km/h:	14.79
Pr. maks.:	54.70	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Skałołaz
Aktywność Jazda na rowerze

Pojechaliśmy zwiedzać Żywiec. Trasa łatwa, bo w większości z górki. Trochę błądzenia było z powodu przebudowy mostu:

Budowa mostu w Żywcu © barklu
Rynek:

Rynek w Żywcu © barklu

Kamienna dzwonnica w Żywcu © barklu

Ratusz w Żywcu © barklu

Brukowany zaułek © barklu
Zwiedziliśmy też zamkowe muzeum i park.

Zamek w Żywcu © barklu

Domek chiński w przyzamkowym parku © barklu
Przy zamku znajduje się też park miniatur, w którym przedstawione są najważniejsze okoliczne zabytki. Część ekspozycji jest na dworze, część w dwóch salach zamkowych.

Park miniatur © barklu
Do Rycerki wróciliśmy pociągiem, bo zaczęło co chwilę padać. Tu miłe zaskoczenie: nowe składy Kolei Śląskich są niskopodłogowe, nie ma więc żadnych problemów z wniesieniem roweru.

Dworzec w Żywcu © barklu

Nadchodząca ulewa © barklu
Z pociągu:

Dworzec w Rajczy © barklu Dane wycieczki:

Uczestnicy

Km:	45.90	Km teren:	0.00	Czas:	02:36	km/h:	17.65
Pr. maks.:	46.90	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Skałołaz
Aktywność Jazda na rowerze

Korzystając z darmowego przewozu rowerów w Przewozach Regionalnych, pojechałem do Łowicza.
Rynek zadbany, w centrum kamienice są odremontowane a ulice pokryte historyczną kostką. Łowicz robi bardzo pozytywne wrażenie.

Rynek w Łowiczu © barklu

Bazylika Katedralna w Łowiczu © barklu

Stare Miasto w Łowiczu © barklu

Z Łowicza pojechałem w stronę jeziora Okręt, fragment drogi okazał się bardzo piaszczysty.

Jezioro Okręt © barklu

Dalej trasa prowadziła na Łyszkowice - jedyny fragment z wiatrem.

OSP Łyszkowice © barklu

Lipce Reymontowskie będzie trzeba kiedyś zwiedzić, dzisiaj było tylko przetarcie trasy.

Lipce Reymontowskie - cmentarz © barklu

Lipce Reymontowskie - miejsce pamięci © barklu

Lipce Reymontowskie - Muzeum Czynu Zbrojnego © barklu

Lipce Reymontowskie - Muzeum Regionalne © barklu

Inne ciekawe obiekty po drodze:

Kościół w Kołacinku © barklu

Młyn w Kołacinie, działający © barklu

Przy okazji wpadło siedem nowych gmin. Końcówka była męcząca, bo pod wiatr. Nie wziąłem też pod uwagę konieczności wjechania na Wyżynę Łódzką (ponad 100m różnicy między początkiem a końcem trasy i oprócz tego sporo pagórków) - jakbym jechał w przeciwnym kierunku, pewnie byłoby lżej, aczkolwiek musiałbym się spieszyć na pociąg.
Pokaż trasę GPS-210913 Dane wycieczki:

Km:	84.80	Km teren:	3.00	Czas:	04:43	km/h:	17.98
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Wykorzystując ostatni ciepły dzień, pojechaliśmy z Zosią pociągiem do Zduńskiej Woli.

Park w Zduńskiej Woli © barklu

Pierwszym ciekawym obiektem na trasie był pałac w Paprotnicy - niestety niedostępny.

Pałac w Paprotnicy © barklu

Po drodze przejeżdżaliśmy koło szkoły. Holandia? Nie. Norma w małych miejscowościach.

Rowerem do szkoły © barklu

Dalej pojechaliśmy do Karsznic zwiedzić skansen lokomotyw. Część jest odnowiaona, większość robi jednak przygnębiające wrażenie. Izba historyczna zamknięta, przez wybitą szybę (!) udało się zrobić zdjęcie. Smutna prawda jest taka, ze poza garstką pasjonatów o zabytki techniki nikt nie dba.

Wirowy pług śnieżny © barklu

Skansen lokomotyw w Krasznicach © barklu

Skansen lokomotyw w Krasznicach © barklu

Wnętrze parowozu Ty43 © barklu

Palenisko parowozu Ty43 © barklu

Skansen lokomotyw w Krasznicach © barklu

Skansen lokomotyw w Krasznicach © barklu

Smutna prawda © barklu

Izba historyczna (przez okno) © barklu

Elektrowóz ET21-1 © barklu

Wnętrze elektrowozu © barklu

Pozostały jeszcze trzy młyny:
W Marzeninie do dziś mieszczą się jakieś zakłady.

Młyn w Marzeninie © barklu

Przejechaliśmy przez Łask:

XVI-wieczny kościół Nawiedzenia NMP i św. Michała Archanioła © barklu

TS11 Iskra - kiedyś stał tu Lim-2 © barklu

Kolejny młyn w Baryczy:

Młyn w Baryczy © barklu

Rzeka Grabia © barklu

Za Baryczą wjecaliśmy we fragment Łódzkiego Szlaku Konnego. Oznakowanie prowadziło na budowę S8. Miejscowy powiedział, ze przejścia nie ma i pokazał objazd uliczkę dalej. Praca wre.

Budowa S8 © barklu

Po dość ciężkim (ale przyjemnym) leśnym odcinku dojechaliśmy do Talara. Gdy byłem tutaj rok temu, okolice młyna były zapuszczone. Teraz jest obok jakiś bar, a i most wyremontowali.

Sosnowy las © barklu

Młyn w Ldzaniu - Talarze © barklu

Młyn w Ldzaniu - Talarze © barklu

Ostatnim zabytkiem na trasie był kościół św. Wojciecha w Dobroniu.

Kościół św. Wojciecha w Dobroniu - XVIIIw. © barklu

Pokaż trasę GPS Dane wycieczki:

Km:	76.00	Km teren:	11.00	Czas:	04:32	km/h:	16.76
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Ceprogóral
Aktywność Jazda na rowerze

Wreszcie: długo to planowaliśmy, ale wreszcie wybraliśmy się z Zosią na zwiedzanie Warszawy.
Po wyjściu z dworca, od razu w oczy rzucił się PKiN oraz okoliczne biurowce.

Pałac Kultury i Nauki © barklu

Kolejny wysokościowiec w budowie © barklu

PKiN obeszliśmy dookoła, poszukując pewnej socrealistycznej rzeźby. Jest - widać nawet, że w swoim czasie zalepiono Stalina.

Rzeźba socrealistyczna © barklu

Dalej udaliśmy się do najbliższej stacji Veturilo (al. Jerozolimskie) i przejechaliśmy do Ogrodu Saskiego (remont Marszalkowskiej trochę utrudnił jazdę). Dalej znowu na pieszo: Plac Piłsudskiego, Krakowskie Przedmieście, Stare Miasto.

Grób Nieznanego Żołnierza © barklu

Pałac Prezydencki © barklu

Plac Zamkowy © barklu

Widok na Stadion Narodowy © barklu

Kolumna Zygmunta III Wazy © barklu

Stare Miasto © barklu

Przy Miodowej znów wypożyczyliśmy rowery (mój okazał się jakiś felerny, coś strzelało w piaście) i pojechaliśmy Mostem Świętokrzyskim na drugi brzeg. Obejrzeliśmy stadion - robi wrazenie swoją wielkością.

Balon nad Mostem Świętokrzyskim © barklu

Wróciliśmy Mostem Poniatowskiego i al. Jerozolimskimi.

Widok z Mostu Poniatowskiego © barklu

Al. Jerozolimskie © barklu

Przy Rondzie de Gaulle'a udało nam się trafić na akcję promocyjną Wedla - czekoladową palmę. Wymieniliśmy też rowery.

Czekoladowa palma Wedla © barklu

Stacja Veturilo © barklu

Potem wróciliśmy w rejon dworca coś zjeść - i poszliśmy na pociąg. Na żadne muzeum niestety czasu nie starczyło. Dane wycieczki:

Km:	8.00	Km teren:	0.00	Czas:		km/h:
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:
Aktywność Jazda na rowerze

Wybraliśmy się z Zosią w dalszą trasę - tym razem do Łęczycy. Za Ozorkowem drogi puste i równe, jechało się komfortowo.

Droga z deszczownicami © barklu

Pierwszą atrakcją turystyczną był romańska archikolegiata w Tumie z XIIw.

Archikolegiata w Tumie © barklu

Archikolegiata w Tumie © barklu

Boczne wejście © barklu

Zegar? © barklu

Tum - przedsionek archikolegiaty © barklu

Choć sama budowla pochodzi z 1140r, niektóre elementy są jeszcze starsze:

Anno Domini 1038 © barklu

Obok archikolegiaty znajduje się XVIII-wieczny drewniany kościół parafialny:

Kościół w Tumie © barklu

W Tumie znajduje się też wczesnośredniowieczne grodzisko Szwedzka Góra

Szwedzka Góra © barklu

Kawałek dalej ktoś nasiąknięty dawnymi czasami buduje wiatrak i chaty strzechą kryte.

Budowa wiatraka © barklu

Z Tumu pojechaliśmy do Topoli Królewskiej. Znajduje się tam XVIIIw. kościół św. Bartłomieja.

Kościół w Topoli Królewskiej © barklu

Naprzeciwko kościoła zaskakuje gimnazjum o bardzo nowoczesnym wyglądzie zewnętrznym.

Gimnazjum w Topoli Królewskiej © barklu

Kawałek dalej, na cmentarzu w Topoli Szlacheckiej - kościół cmentarny św. Rocha z 1845r.

Kościół w Topoli Szlacheckiej © barklu

Dotarliśmy w końcu do centrum Łęczycy

Łęczyca - klasztor Bernardynów © barklu

Łęczyca - zamek © barklu

Tablica ku czci Benedykta Polaka © barklu

Królowie polscy © barklu

Muzeum już nie zwiedzaliśmy - nie zdążylibyśmy na pociąg powrotny.
Pokaż trasę GPS Dane wycieczki:

Km:	57.70	Km teren:	8.00	Czas:	03:22	km/h:	17.14
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Ceprogóral
Aktywność Jazda na rowerze