Odkryłem wreszcie przyczynę słabej ostatnio formy - po prostu siodełko się opuściło i dlatego ciężko się jeździ. Po regulacji ruszyłem zatem w "łatwą" trasę - głównie po asfaltach. Padło na Koluszki, bo jeszcze tam nie byłem. Za Andrespolem wywaliłem się podjeżdżając pod krawężnik pod zbyt ostrym kątem i stłukłem... ramię. Reszta ciała cała. Na szczęście niedaleko była apteka, więc się opatrzyłem i pojechałem dalej.
Przejeżdżając przez Koluszki już myślałem, że nie znajdę nic ciekawego, aż tu nagle...

Zabytkowy parowóz © barklu

Stoi może koło dworca? Albo w rynku? Nie. Przed kościołem na obrzeżach miasta.

Parowóz i jego otoczenie © barklu

Kawałek dalej - tym razem tam gdzie powinna, czyli przed remizą - stoi zabytkowa pompa strażacka.

Pompa strażacka © barklu

Z Koluszek wracałem inną drogą, jedna dróżka była dość terenowa - ciekawe jak wygląda przejazd na wiosnę?

Przejazd przez Mrogę © barklu

Dalej puste drogi i piękne jesienne widoki - dopiero koło Wiączynia większy ruch.

Zielone pole © barklu

Jesienne barwy © barklu

Pokaż trasę GPS Dane wycieczki:

Km:	66.40	Km teren:	6.00	Czas:	03:35	km/h:	18.53
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Ceprogóral
Aktywność Jazda na rowerze

Dzisiejsza wycieczka PTTK nie należała do zbyt trudnych. Z Łodzi wyjechaliśmy Pomorską, kierując się w stronę Lasu Wiączyńskiego. Po przejechaniu przez las ruszyliśmy w stronę Grzmiącej. W tamtej okolicy wjechaliśmy we fragment czarnego szlaku rowerowego, z przeprawą (kładką) nad Mrożycą. Dalej zaczął się najtrudniejszy odcinek, piaszczysty, do Brzezin. Za Brzezinami już łatwo: głównie ubite drogi lub asfalt. Z wyjątkiem Lasu Pustułka, w którym miejscami zalegało błoto.

Postój przed Wiączyniem © barklu

Pokaż trasę GPS Dane wycieczki:

Km:	71.50	Km teren:	20.00	Czas:	04:20	km/h:	16.50
Pr. maks.:	41.40	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Ceprogóral
Aktywność Jazda na rowerze

Zachodnia część szlaku okolic Łodzi przejechana, czas na część południową Wiskitno - Pabianice. Do Tuszyna w większości asfalty i dobre oznakowanie. Za Tuszynem pojawił się fragment bezdroża

Gdzie tu szlak? © barklu

Dalej kawałek szosy, i dobra droga przez las

Rezerwat Molenda © barklu

Droga przez las © barklu

Potem znowu asfalt, przed Pabianicami natomiast szlak skręca jeszcze do lasu miejskiego.

Tutaj kończy się Prawda © barklu

Pokaż trasę GPS Dane wycieczki:

Km:	66.50	Km teren:	8.00	Czas:	03:56	km/h:	16.91
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Ceprogóral
Aktywność Jazda na rowerze

Dawno nie byłem na wycieczce PTTK, w ten weekend wreszcie w Łodzi. Trasa dość urozmaicona - tzn. sporo terenu. Nie dam głowy za to, że dobrze odtworzyłem na mapie trasę, bo miejscami nie za bardzo wiedziałem gdzie jesteśmy.

Las w okolicy Woli Grzymkowej © barklu

Minielektrownia wodna na Nerze © barklu

Po drodze złapałem jeszcze gumę w przednim kole.

Przyczyna przebicia © barklu

Pokaż trasę GPS Dane wycieczki:

Km:	75.00	Km teren:	25.00	Czas:	04:55	km/h:	15.25
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Ceprogóral
Aktywność Jazda na rowerze

Dzisiaj wybrałem się na dość długą wycieczkę - mianowicie na południowo - zachodnią część szlaku okolic Łodzi, w której jeszcze nie byłem. Choć nawet tam gdzie byłem, teraz dopiero dostrzegłem interesujący budynek

Drewniana zabudowa Pabianic © barklu

Od Pabianic do Terenina trasę już znałem, dalej szlak skręcał w las. Początkowo bardzo równa droga doprowadza do leśnego jeziora - pomnika przyrody Duża Woda (wcale nie taka duża)

Droga leśna © barklu

Drogowskaz nad Dużą Wodę © barklu

Duża Woda © barklu

Dzlaj jest już bardziej leśnie i hardkorowo - korzenie, piach, wyboje, aż do miejscowości Kolumna. Fragment szlku biegnie brzegiem rzeki Grabia.

Leśna ścieżka © barklu

Rzeka Grabia © barklu

Za Kolumną kawałek asfaltu, po czym znowu droga szutrowo - piaszczysta przez las. Szlakiem dojechałem do Janowic, dalej skręciłem w stronę Górki Pabianickiej i Łodzi.
Pokaż trasę GPS Dane wycieczki:

Km:	75.50	Km teren:	23.00	Czas:	04:33	km/h:	16.59
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Ceprogóral
Aktywność Jazda na rowerze

Dzisiaj bez specjalnego celu, po prostu przejechać się po drogach którymi jeszcze nie jechałem. Drogi prawie puste.
Widać efekty najazdu szrotówka:

Szosa kasztanowa © barklu

Pokaż trasę GPS Dane wycieczki:

Km:	69.10	Km teren:	6.00	Czas:	03:54	km/h:	17.72
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Ceprogóral
Aktywność Jazda na rowerze

Z Lednogóry do Poznania pociągiem. Jako że piątek w przewozach regionalnych liczy się już jako weekend, przewóz roweru tylko 1zł, nie 5,50. Dobrze wiedzieć.
Wysiadłem na Głównym - to był błąd. Remont, noszenie roweru po schodach między peronami. Trzeba było wysiąść na Garbarach, może raptem 3-4km więcej do przejechania.

Z Poznania ruszyłem do Rogalina, aby obejrzeć słynne dęby:

Dęby rogalińskie © barklu

Lech © barklu

Czech © barklu

Rus - największy, ponad 9m w obwodzie © barklu

Dęby znajdują się w parku przypałacowym.

Pałac w Rogalinie - od strony ogrodu © barklu

Pałac w Rogalinie - od frontu © barklu

Potem Kórnik - zamek w remoncie

Zamek w Kórniku © barklu

Fosa i most © barklu

Kościół w Kórniku © barklu

Jechałem sporo drogami wojewódzkimi - ruch umiarkowany, choć kilkakrotnie zjeżdżałem na pobocze, bo nie lubie jak mi TIR na ogonie siedzi (sporo zakretów, totez bał się normalnie wyprzedzac - lepiej być uprzejmym i go puscić).
Pokaż trasę GPS Dane wycieczki:

Km:	89.10	Km teren:	4.00	Czas:	04:58	km/h:	17.94
Pr. maks.:	40.10	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Ceprogóral
Aktywność Jazda na rowerze

Z Lednogóry do Mogilna pociągiem. Potem ruszyłem w stronę Wenecji. Dość pechowo, bo tuż za Mogilnem musiałem łatać dętkę. Dalej jechało się już lekko, z wiatrem. W Wenecji do zwiedzenia są dwie rzeczy: ruiny zamku oraz muzeum kolei wąskotorowej (z Biskupina do Żnina nadal kursuje wąskotorówka). Niestety nie pozapisywałem typów lokomotyw, jakie są na zdjęciach.

Ruiny zamku w Wenecji © barklu

Historia zamku © barklu

Parowóz © barklu

Wnętrze parowozu © barklu

Parowóz © barklu

Parowóz © barklu

Polska lokomotywa © barklu

Produkcja niemiecka, koleje polskie © barklu

Spalinowóz © barklu

W muzeum zobaczyć mozna nie tylko zabytkowe lokomotywy, ale także wagony wąskotorowe i elementy infrastruktury kolejowej:

Pług śniezny © barklu

Wagon pasażerski © barklu

Węglarki © barklu

Pojemniki do przewozu substancji żrących © barklu

Różne wagony © barklu

Porównanie wąskotorówki ze zwykłą koleją © barklu

Zwrotnica obrotowa © barklu

Pompa kolejowa © barklu

Na koniec hit: rower szynowy, niestety niekompletny chyba

Rower szynowy © barklu

Dalej jechałem przez Biskupin, ale już nie wstępowałem do muzeum. Po drodze do Rogowa, w Marcinkowie Górnym, można zobaczyć pomnik Leszka Białego.

Pomnik Leszka Białego © barklu

Drogi takie, ze gdybym w tej okolicy mieszkał, kupiłbym szosówkę.
Pokaż trasę GPS Dane wycieczki:

Km:	90.40	Km teren:	3.00	Czas:	04:48	km/h:	18.83
Pr. maks.:	43.40	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Ceprogóral
Aktywność Jazda na rowerze

Z Lednogóry do stacji Poznań Garbary pojechałem pociągiem - o dziwo bez problemów. W Poznaniu postanowiłem zobaczyć jak wyglądają przygotowania do Euro 2012. Najpierw więc stadion:

Stadion KKS Lech © barklu

Stadion KKS Lech © barklu

Potem chciałem jeszcze obejrzeć tor wyścigów samochodowych, ale wszystko było pozamykane. Minąłem za to port lotniczy Ławica. Wszędzie w pobliżu tych obiektów remonty dróg.

Port lotniczy Ławica © barklu

Dalej już tradycyjnie: Stary Rynek i Malta.

Rynek © barklu

Ratusz © barklu

Makieta rynku © barklu

Jezioro Malta © barklu

Z akcentów rowerowo - infrastrukturalnych: przejechałem się czymś, czego w Łodzi jeszcze nie ma. Jak widać, da się pogodzić zarówno z jezdnia, jak z miejscami parkingowymi i z chodnikiem.

Kontrapas © barklu

W innym miejscu jest za to przejścioprzejad (coś jak ciąg pieszo - rowerowy). Przed nim jest znak "uwaga rowerzyści", znaczy że można po nim jeździć. Też ciekawe rozwiązanie.

Przejścioprzejazd © barklu

Wracałem szlakiem rowerowym, odbiłem z niego dopiero na Pobiedziska-Letnisko.
Pokaż trasę GPS Dane wycieczki:

Km:	76.00	Km teren:	22.00	Czas:	04:43	km/h:	16.11
Pr. maks.:	42.30	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Ceprogóral
Aktywność Jazda na rowerze

Dzisiaj będzie trochę ściezkorowerowo, trochę motoryzacyjnie i trochę historycznie.
No więc tak: w Czerniejewie chyba nie wiedzą co oznacza znak "droga dla rowerów", skoro stawiają go przy zwykłej polnej drodze, którą jeżdżą zarówno samochody, jak chodzą piesi. Nie chodzi na pewno o DDR w budowie - rozjechany teren jest z powodu budowy jakiegoś budynku. Może chodziło o to że rowerzysta ma pierwszeństwo (jak niektóre ulice w Holandii)? Ale ten znak oznacza przecież co innego i jest tutaj całkiem bez sensu.

DDR w Czerniejewie © barklu

Teraz motoryzacyjnie: zbliżając się do Wrześni zauważyłem podwórko wypełnione głównie starymi citroenami 2CV:

Citroeny © barklu

Kaczka pickup © barklu

Pół kaczki © barklu

Kaczka kabriolet z rowerem © barklu

Oprócz tego stały tez jakieś większe stare auta, prawdopodobnie także francuskie:

Bus i furgon © barklu

We Wrześni zacznę od wątku rowerowego: takie oznakowanie nie jest złe - pozwala zarówno jechać po chodniku, jak po ulicy.

Dopuszczenie rowerzysty na chodnik © barklu

A tak się robi wyjazdy z posesji bez zbędnych krawężników:

Gładki wyjazd © barklu

Teraz trochę historii: Września kojarzy się głównie ze strajkiem uczniów przeciw germanizacji. Ale miało tu miejsce (a konkretnie w Sokołowie pod Wrześnią) inne historyczne wydarzenie: zwycięska bitwa podczas Wiosny Ludów

Pomnik poległych © barklu

O bitwie © barklu

Stylizowane kosy © barklu

Zakończę znowu akcentem rowerowym, tym razem w Łubowie. Jest to dwukierunkowa (a jakże) DDR o szerokości chyba poniżej pół metra - choć z braku oznakowania poziomego można by się spierać czy czerwony pasek jest granicą stref. Projektanta usprawiedliwia częściowo mały ruch pieszo-rowerowy oraz intensywny samochodowy.
Przyczyna "rowerowego kaca" (bólu mięśni): siodełko się opuściło.
Pokaż trasę GPS Dane wycieczki:

Km:	78.80	Km teren:	6.00	Czas:	04:28	km/h:	17.64
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Ceprogóral
Aktywność Jazda na rowerze