Pojechaliśmy do Westerstede trasą okrężną. Ot, typowy krajobraz:

Autostrada, wiatraki i pastwiska © barklu
Trochę pobłądziliśmy, ale dzięki temu minęliśmy zabytkową prasę hydrauliczną przed jakąś firmą.

Prasa hydrauliczna z 1914r © barklu
Dane wycieczki:

Uczestnicy

Km:	43.30	Km teren:	1.00	Czas:	02:26	km/h:	17.79
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Z niemieckich wiejskich dróg rowerowych jak widać korzystają także jeźdźcy... na dodatek nie sprzątają po sobie.

Niespodzianka na rowerówce © barklu
Ciekawa czcionka, taka tradycyjna ;)

Granica powiatu © barklu
Tutejsze zabudowania gospodarcze charakteryzują się bardzo długim i nisko zakończonym dachem. Tak mi się skojarzyło, że jakby bywały tu obfite opady śniegu, to można by na nartach zjeżdżać ;)

Gospodarstwo rolne © barklu
Co jak co, ale tego się nie spodziewałem. Mało, ze salin Nissana na wsi, to obok jeszcze przedstawicielstwo Łady - bo trudno to nazwać salonem, prezentowany jest tylko jeden model: Niwa Taiga za jedyne 11700 ojro.

Łada Taiga © barklu
Z Friedebugru pojechałem trochę przez las. Prawdę mówiąc, zaczęło mi brakować takich dróg.

Rzadko spotykana leśna droga © barklu
Ciekawe ile lat już stoi...

Retro drogowskaz © barklu
Dalej wybierałem boczne drogi. Minąłem eksploatowane torfowisko:

Torfowisko © barklu
Już się cieszyłem, że kolejny teren - a tu betonowa nawierzchnia.

Betonowa polna droga © barklu
Tą drogą biegł szlak przy rezerwacie Lengener Moor. Znalazł się i punkt widokowy na mokradła.

Taras widokowy na Lengener Moor © barklu

Lengener Moor © barklu
Dane wycieczki:

Km:	43.10	Km teren:	1.00	Czas:	02:21	km/h:	18.34
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Pierwszym większym miasteczkiem na trasie było Westerstede z bardzo przyjemnym centrum niemal pozbawionym ruchu samochodowego.

Ratusz w Westerstede © barklu

Kościół w Westerstede © barklu
Łódzka ul. 6 Sierpnia nie odbiega jakością od strefy zamieszkania w Westerstede:

Strefa zamieszkania w centrum Westerstede © barklu

Rzeźba przy fontannie © barklu
W dalszej drodze mijamy hodowlę bardzo popularnych tutaj przycinanych drzew i krzewów ogrodowych.

Hodowla drzew ogrodowych © barklu
Dojeżdżamy do Bad Zwischenahn i nad jezioro.

Kościół w Bad Zwischenahn © barklu

Mosiężny sum © barklu

Zwischenahner Meer © barklu
Ta tygrysiożółta budka to nie budka telefoniczna, tylko... samoobsługowa biblioteka.

Biblioteka w budce © barklu
Kolejna ciekawostka z infrastruktury rowerowej: pas rowerowy wchodzący w jezdnię i ingerujący w szerokość "normalnego" pasa ruchu, co powoduje, że rowerzyści mają w tym miejscu pierwszeństwo. Całość w strefie 30km/h.

Włączenie pasa rowerowego w jezdnię © barklu
Wracamy tylko nieco inną trasą, natykając się na bardzo klimatyczną drogę wśród drzew. Choć jej nawierzchnia bardziej przypominała Polskę niż Niemcy ;)

Dębowa aleja © barklu
Dane wycieczki:

Uczestnicy

Km:	56.50	Km teren:	1.00	Czas:	03:16	km/h:	17.30
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Dzisiaj pojechaliśmy na południe od Remels, bo wedle mapy jest tam kilka ciekawych obiektów. Już przy wyjeździe natknęliśmy się na pomnik żołnierzy poległych i zaginionych w II wojnie światowej.

Pomnik poległych żołnierzy © barklu
Mijamy kolejny wiatrak:

Wiatrak w Sudgeorgsfehn © barklu
Dalej skierowaliśmy się na przyrzeczny szlak rowerowy i dojechaliśmy nim do punktu widokowego

Punkt widokowy w Tange © barklu

Widok na rzekę i szlak rowerowy © barklu
Dojeżdżamy do Barssel, jak się okazuje gminy partnerskiej Elbląga

Barssel i partnerski Elbląg © barklu
Typowe czyste niemieckie miasteczko:

Centrum Barssel © barklu
Musimy jechać po chodniku (ciągu pieszo - rowerowym), trochę przesadzają z tą infrastrukturą.
Mijamy sklep rowerowy i automat z dętkami na zewnątrz niego. Fajna sprawa, nie trzeba się bać że sklep będzie zamknięty.

Dętkomat © barklu
Jeszcze jeden wiatrak, wraz ze schematem działania. Prawie jak Holandia.

Wiatrak w Barssel © barklu

Schemat wiatraka © barklu
Bardzo popularne są panele słoneczne na dachach, a tutaj jest ich wyjątkowo dużo:

Ekogospodarstwo © barklu
A to jest chyba reklama jakiegoś koła robótek ręcznych:

Włóczkowe drzewo © barklu
Cudem uniknęliśmy przemoczenia - udało się przejechać miedzy dwiema chmurami z ulewą. Wiatr oczywiście cały czas silny, już się przyzwyczailiśmy.
Dane wycieczki:

Uczestnicy

Km:	49.20	Km teren:	0.00	Czas:	02:59	km/h:	16.49
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Pierwszy dzień wczasów w Niemczech wybraliśmy się szlakiem wzdłuż kanału z Remels do Wiesmoor (Dolna Saksonia, niedaleko granicy holenderskiej). Oznakowanie dobre, ale nawierzchnia niestety w dużej części z kostki betonowej.

Most zwodzony © barklu

Śluza na kanale © barklu

Oznakowanie szlaków rowerowych © barklu
Wracaliśmy naokoło lokalnymi drogami, które w sumie są dość jednostajne. Płasko, wszędzie podobna zabudowa. Ale widoki inne niż w Polsce.

Farma wiatrowa © barklu
Zintegrowany punkt przesiadkowy na wsi:

Przystanek autobusowy © barklu
Ciekawie rozwiązany problem malowania pasów na drodze, działa tak jak chropawa farba:

Linia rozdzielająca © barklu
W Niemczech nie trzeba malować przejścia dla pieszych i przejazdu osobno, można zastosować wspólną przestrzeń. Ciekawa jest też nawierzchnia ścieżki rowerowej - równo dopasowane duże płyty betonowe, prawie jak autostrada ;)

Przejazd rowerowy © barklu
Interesująca nawierzchnia drogi - kostka klinkierowa. Ciąg pieszo - rowerowy z tej samej nawierzchni. Do tego podobna kolorystyka budynków.

Droga w Buhren © barklu
I ciekawy znak drogowy:

Znak dla ciężarówek © barklu
Dane wycieczki:

Uczestnicy

Km:	42.80	Km teren:	0.00	Czas:	02:17	km/h:	18.74
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Remont Ronda Powstańców 1863r zbliża się ku końcowi - na Warszawskiej jest już nowy asfalt.

Rondo Powstańców 1863r © barklu
Potem na północ za Łagiewniki, odcinek po Wycieczkowej bardzo przyjemny po w cieniu. I do Palestyny. Nie wiem, dlaczego ta wieś ma taką nazwę - ale ma.

Palestyna © barklu
Potem w stronę Szczawina, Strykowa i Dobrej.

Magazyny w Sosnowcu koło Strykowa © barklu
Wracając, jeszcze raz przejechałem przez rozkopany rejon tym razem inną trasą. Ten odcinek przez wiele lat przypominał kartoflisko.

Remont Inflanckiej © barklu
Na Zagajnikowej remont już się zakończył. Jezdnie zwężono z 3 do 2 pasów ruchu (nigdy nie rozumiałem, dlaczego wcześniej było tam tak szeroko), za to powstały zatoki parkingowe i droga rowerowa.

Zagajnikowa po remoncie © barklu
Dane wycieczki:

Km:	45.50	Km teren:	1.00	Czas:	02:23	km/h:	19.09
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Trasa asfaltami, bo tylko w miarę szybka jazda jakoś chłodzi. Klimat niemal tropikalny: gorąco i wilgotno. Nie mogło się oczywiście obyć bez wątku remontowego ;)

Przebudowa Inflanckiej © barklu
Drzewa wycięte, jezdnia poszerzona do 3 a w porywach 4 pasów ruchu. Między jezdnią a płotem ma być wciśnięty ciąg pieszo - rowerowy.
A tak wygląda moja przednia opona. Po bokach trochę pęka, ale w takim stanie przejechała już kilka tysięcy km i póki oplot cały, nie rozpada się. Wielce prawdopodobne, że prędzej zużyje się bieżnik.

Nadpęknięta opona © barklu
Dane wycieczki:

Km:	53.10	Km teren:	0.00	Czas:	02:41	km/h:	19.79
Pr. maks.:	44.30	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Okropny upał. W taką pogodę jazda po ruchliwych drogach wyjątkowo wnerwia. Pojechaliśmy tam, gdzie jest pusto, czyli na opuszczoną budowę autostrady A1. Wzdłuż całego przebiegu jest szutrowa droga techniczna.

Autostrada A1 © barklu
Plac budowy powoli rozmywają deszcze, a przetarg się ciągnie.

Kaniony na placu budowy © barklu
Za to na ul. Aksamitnej pojawił się asfalt i już nie trzeba hamować po zjeździe od od strony Kalonki.

Ul. Aksamitna © barklu
Dane wycieczki:

Uczestnicy

Km:	44.00	Km teren:	12.00	Czas:	02:54	km/h:	15.17
Pr. maks.:	47.70	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

W Parku Krajobrazowym Wzniesień Łódzkich postawili bardzo klimatyczne wiaty autobusowe:

Przystanek w Grabini © barklu
Do lasu pojechałem, aby zaznać trochę cienia. Skierowałem się ku nieodwiedznej dotyczczas przesiece

Błoto w Lasie Wiączyńskim © barklu
...tu nie pojechałem ;)
Inna droga też była ciekawa.

Zarośnięta przesieka © barklu
Tyle że w lesie nie dało się w ogóle zatrzymać - od razu obsiadały chmary much i komarów. Czym prędzej wróciłem do głównego szlaku, aby pozbyć się ciągłego bzyczenia wokół głowy.
Wracałem przez Widzew. Na Rokicińskiej zaczęły się prace związane z budową torowiska tramwajowego na Olechów.

Rokicińska / Hetmańska © barklu
A na Piłsudskiego podmyło rowerówkę, przez co utworzyła się gigantyczna dziura. Dobrze, że zabezpieczyli.

DDR na Piłsudskiego © barklu
Dane wycieczki:

Km:	43.30	Km teren:	6.00	Czas:	02:32	km/h:	17.09
Pr. maks.:	43.70	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Skałołaz
Aktywność Jazda na rowerze

Najpierw pojechaliśmy przez bocznice na Olechowie, obejrzeć zabytkowy parowóz przed siedzibą PKP Cargo

Parowóz PT47-1 © barklu
Potem pokierowaliśmy się w stronę Wiśniowej Góry, po czym skręciliśmy w ul. Kolumny

Jemioły © barklu
Zahaczyliśmy też o dwór w Guzewie, obecnie przerobiony na restaurację.

Dwór w Guzewie © barklu
Na koniec ścigaliśmy się jeszcze po Trasie Górna, póki trójpasmowe jezdnie służą tylko rowerzystom ;) 36.5 km/h na płaskim z lekkim wiatrem przednio-bocznym, więc szału nie ma. Kiedyś trzeba spróbować bić rekordy z wiatrem.
Dane wycieczki:

Uczestnicy

Km:	51.80	Km teren:	2.00	Czas:	02:41	km/h:	19.30
Pr. maks.:	36.50	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze