Najpierw pojechałem z mamą nad Lengener Meer, potem jeszcze sam trochę pokręciłem po okolicy w szybszym tempie. Odkryłem kolejną drogę obsadzoną brzozami, jak słusznie zauważył kdk jest to korzystne także dla kierowców w nocy. Za to nawierzchnia ma chyba swoje lata, aczkolwiek jakiegoś dużego bicia na łączeniach nie ma.

Betonowa droga © barklu
A piracenie... Na wąskiej drodze z ograniczeniem do 30 km/h jechał za mną samochód i nie wyprzedzał, bo tu się kierowcy nie wpychają. Żeby go nie blokować przyspieszyłem z 25 do 36, chyba został trochę z tyłu ;)
Dane wycieczki:

Km:	41.50	Km teren:	1.00	Czas:	02:33	km/h:	16.27
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Coraz bliżej Holandii - rozwinięta sieć szlaków wodnych.

Przystań na kanale © barklu
Ostatnie dwa wiatraki z osiąglanej okolicy:

Wiatrak w Warsingfehn © barklu

Wiatrak w Nermoor © barklu
W Nermoor jak się okazuje jest ul. Szczecińska. Ciekawe, czy od przedwojny.

Ul. Szczecińska © barklu
Tak się ogranicza prędkość na osiedlu. Bez psucia zawieszenia progami zwalniającymi i szarpanej jazdy.

Fizyczne ograniczenie prędkości © barklu
Zadziwiające, jak uczciwi są tutaj ludzie. Już czwarty raz spotykam stanowisko z owocami, przy którym nikogo nie ma. Klient sam sobie waży towar i wrzuca pieniądze do skrzynki.

Stanowisko samoobsługowe © barklu
Dane wycieczki:

Uczestnicy

Km:	59.80	Km teren:	0.00	Czas:	03:29	km/h:	17.17
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Tereny blisko Holandii więc i wiatraków w okolicy sporo. Tym razem objechałem te na północ od Remels.

Wiatrak w Spetzerfehn © barklu

Wiatrak w Ostgrossefehn © barklu

Wiatrak w Felde © barklu

Wiatrak w Westgrossfehn © barklu

Wiatrak w Bagband © barklu
Dziś też stawia się wiatraki, tyle że produkujące prąd.

Budowa turbiny wiatrowej © barklu
Na koniec ciekawostka rowerowa: uchwyty przy sygnalizatorze. Można by zacząć montować w Łodzi na skrzyżowaniach, gdzie nie ma miejsca na długie podpórki.

Uchwyt dla rowerzystów © barklu
Dane wycieczki:

Km:	54.00	Km teren:	0.00	Czas:	02:52	km/h:	18.84
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Po drodze na Neuenburga zahaczyliśmy o punkt widokowy na Lengener Meer. Jak widać ciekawie rozwiązali problem rowerzystów na błotnistej drodze: jest po prostu obok sucha ścieżka, wygrodzona palikami aby traktory jej nie rozjeździły.

Punkt widokowy na Lengener Meer © barklu

Lengener Meer © barklu
Co robi trabant na zachodzie Niemiec? Jest kwietnikiem.

Trabant kwietnik © barklu
Przy wjeździe do Neuenburga minęliśmy jeszcze jeden wiatrak.

Wiatrak w Neuenburgu © barklu
Kawałek dalej przy drodze stał bardzo ciekawy warsztat. Na zewnątrz auto nieco podobne do syrenki:

Lloyd Alexander © barklu
W środku za szybą dwa stare motorowery i inne wiekowe urządzenia:

Motorower NSU © barklu

Nieznany mi zabytkowy motorower © barklu
W centrum neuenburga warto zobaczyć też zamek.

Zamek w w Neuenburgu © barklu
Dane wycieczki:

Uczestnicy

Km:	42.90	Km teren:	1.00	Czas:	02:18	km/h:	18.65
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Tak się złożyło, że kawałek jechałem wzdłuż remontowanej drogi. Jak widać Niemcy stosują jeszcze metalową siatkę między warstwami asfaltu, może dlatego mają tak równe drogi? W Polsce nie spotkałem się jeszcze z tą technologią.

Droga w budowie © barklu
W Augustfehn koło jakiegoś warsztatu stał zabytkowy chevrolet pick-up nieco stuningowany. Wie ktoś co to za model?

Chevrolet © barklu
Apen i neogotycki kościół:

Kościół w Apen © barklu
W Mansie szukałem wiatraka i z trudem go znalazłem - nie miał śmigieł.

Wiatrak bez śmigieł w Mansie © barklu
Przejechałem też przez bardzo malowniczą wieś Westerloy. W przeciwieństwie do innych miejscowości z "dachówkową" modą, stoi tam kilka domów krytych strzechą. Widać taka miejscowa tradycja.

Dom kryty strzechą © barklu

Kolejna strzecha © barklu
Niektóre domy bez strzechy także klimatyczne

Bluszcz © barklu
W Westerloy znajduje się też tablica umamiętniająca żołnierzy z tej miejscowości poległych w obu wojnach światowych. Jak widać niektóre rodziny poniosły bardzo dotkliwe straty, np. 3 osoby o nazwisku Hellwig w I WŚ i jedna w II WŚ.

Tablica w Weterloy © barklu
Duża część drogi powrotnej biegła pięknymi alejami. Widać w Niemczech drzewa nie są agresywne i nie atakują niewinnych kierowców wracających 140km/h z dyskoteki, więc nie trzeba ich wycinać.

Aleja dębowa © barklu
Były dęby, były lipy, ale drogę obsadzona brzozami widzę po raz pierwszy.

Aleja brzozowa © barklu Dane wycieczki:

Km:	40.30	Km teren:	0.00	Czas:	02:14	km/h:	18.04
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Pojechaliśmy do Westerstede trasą okrężną. Ot, typowy krajobraz:

Autostrada, wiatraki i pastwiska © barklu
Trochę pobłądziliśmy, ale dzięki temu minęliśmy zabytkową prasę hydrauliczną przed jakąś firmą.

Prasa hydrauliczna z 1914r © barklu
Dane wycieczki:

Uczestnicy

Km:	43.30	Km teren:	1.00	Czas:	02:26	km/h:	17.79
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Z niemieckich wiejskich dróg rowerowych jak widać korzystają także jeźdźcy... na dodatek nie sprzątają po sobie.

Niespodzianka na rowerówce © barklu
Ciekawa czcionka, taka tradycyjna ;)

Granica powiatu © barklu
Tutejsze zabudowania gospodarcze charakteryzują się bardzo długim i nisko zakończonym dachem. Tak mi się skojarzyło, że jakby bywały tu obfite opady śniegu, to można by na nartach zjeżdżać ;)

Gospodarstwo rolne © barklu
Co jak co, ale tego się nie spodziewałem. Mało, ze salin Nissana na wsi, to obok jeszcze przedstawicielstwo Łady - bo trudno to nazwać salonem, prezentowany jest tylko jeden model: Niwa Taiga za jedyne 11700 ojro.

Łada Taiga © barklu
Z Friedebugru pojechałem trochę przez las. Prawdę mówiąc, zaczęło mi brakować takich dróg.

Rzadko spotykana leśna droga © barklu
Ciekawe ile lat już stoi...

Retro drogowskaz © barklu
Dalej wybierałem boczne drogi. Minąłem eksploatowane torfowisko:

Torfowisko © barklu
Już się cieszyłem, że kolejny teren - a tu betonowa nawierzchnia.

Betonowa polna droga © barklu
Tą drogą biegł szlak przy rezerwacie Lengener Moor. Znalazł się i punkt widokowy na mokradła.

Taras widokowy na Lengener Moor © barklu

Lengener Moor © barklu
Dane wycieczki:

Km:	43.10	Km teren:	1.00	Czas:	02:21	km/h:	18.34
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Pierwszym większym miasteczkiem na trasie było Westerstede z bardzo przyjemnym centrum niemal pozbawionym ruchu samochodowego.

Ratusz w Westerstede © barklu

Kościół w Westerstede © barklu
Łódzka ul. 6 Sierpnia nie odbiega jakością od strefy zamieszkania w Westerstede:

Strefa zamieszkania w centrum Westerstede © barklu

Rzeźba przy fontannie © barklu
W dalszej drodze mijamy hodowlę bardzo popularnych tutaj przycinanych drzew i krzewów ogrodowych.

Hodowla drzew ogrodowych © barklu
Dojeżdżamy do Bad Zwischenahn i nad jezioro.

Kościół w Bad Zwischenahn © barklu

Mosiężny sum © barklu

Zwischenahner Meer © barklu
Ta tygrysiożółta budka to nie budka telefoniczna, tylko... samoobsługowa biblioteka.

Biblioteka w budce © barklu
Kolejna ciekawostka z infrastruktury rowerowej: pas rowerowy wchodzący w jezdnię i ingerujący w szerokość "normalnego" pasa ruchu, co powoduje, że rowerzyści mają w tym miejscu pierwszeństwo. Całość w strefie 30km/h.

Włączenie pasa rowerowego w jezdnię © barklu
Wracamy tylko nieco inną trasą, natykając się na bardzo klimatyczną drogę wśród drzew. Choć jej nawierzchnia bardziej przypominała Polskę niż Niemcy ;)

Dębowa aleja © barklu
Dane wycieczki:

Uczestnicy

Km:	56.50	Km teren:	1.00	Czas:	03:16	km/h:	17.30
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Dzisiaj pojechaliśmy na południe od Remels, bo wedle mapy jest tam kilka ciekawych obiektów. Już przy wyjeździe natknęliśmy się na pomnik żołnierzy poległych i zaginionych w II wojnie światowej.

Pomnik poległych żołnierzy © barklu
Mijamy kolejny wiatrak:

Wiatrak w Sudgeorgsfehn © barklu
Dalej skierowaliśmy się na przyrzeczny szlak rowerowy i dojechaliśmy nim do punktu widokowego

Punkt widokowy w Tange © barklu

Widok na rzekę i szlak rowerowy © barklu
Dojeżdżamy do Barssel, jak się okazuje gminy partnerskiej Elbląga

Barssel i partnerski Elbląg © barklu
Typowe czyste niemieckie miasteczko:

Centrum Barssel © barklu
Musimy jechać po chodniku (ciągu pieszo - rowerowym), trochę przesadzają z tą infrastrukturą.
Mijamy sklep rowerowy i automat z dętkami na zewnątrz niego. Fajna sprawa, nie trzeba się bać że sklep będzie zamknięty.

Dętkomat © barklu
Jeszcze jeden wiatrak, wraz ze schematem działania. Prawie jak Holandia.

Wiatrak w Barssel © barklu

Schemat wiatraka © barklu
Bardzo popularne są panele słoneczne na dachach, a tutaj jest ich wyjątkowo dużo:

Ekogospodarstwo © barklu
A to jest chyba reklama jakiegoś koła robótek ręcznych:

Włóczkowe drzewo © barklu
Cudem uniknęliśmy przemoczenia - udało się przejechać miedzy dwiema chmurami z ulewą. Wiatr oczywiście cały czas silny, już się przyzwyczailiśmy.
Dane wycieczki:

Uczestnicy

Km:	49.20	Km teren:	0.00	Czas:	02:59	km/h:	16.49
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Pierwszy dzień wczasów w Niemczech wybraliśmy się szlakiem wzdłuż kanału z Remels do Wiesmoor (Dolna Saksonia, niedaleko granicy holenderskiej). Oznakowanie dobre, ale nawierzchnia niestety w dużej części z kostki betonowej.

Most zwodzony © barklu

Śluza na kanale © barklu

Oznakowanie szlaków rowerowych © barklu
Wracaliśmy naokoło lokalnymi drogami, które w sumie są dość jednostajne. Płasko, wszędzie podobna zabudowa. Ale widoki inne niż w Polsce.

Farma wiatrowa © barklu
Zintegrowany punkt przesiadkowy na wsi:

Przystanek autobusowy © barklu
Ciekawie rozwiązany problem malowania pasów na drodze, działa tak jak chropawa farba:

Linia rozdzielająca © barklu
W Niemczech nie trzeba malować przejścia dla pieszych i przejazdu osobno, można zastosować wspólną przestrzeń. Ciekawa jest też nawierzchnia ścieżki rowerowej - równo dopasowane duże płyty betonowe, prawie jak autostrada ;)

Przejazd rowerowy © barklu
Interesująca nawierzchnia drogi - kostka klinkierowa. Ciąg pieszo - rowerowy z tej samej nawierzchni. Do tego podobna kolorystyka budynków.

Droga w Buhren © barklu
I ciekawy znak drogowy:

Znak dla ciężarówek © barklu
Dane wycieczki:

Uczestnicy

Km:	42.80	Km teren:	0.00	Czas:	02:17	km/h:	18.74
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze