Postanowiłem objechać las między Saniami a Bełdowem. Na początek jednak Aleksandrów i bardzo ładnie utrzymany kwietnik przy ulicy. Prawdopodobnie dba o niego ktoś z domu obok, bo przy innych jest standardowy trawnik.

Ul. Wierzbińska, Aleksandrów © barklu
Jakoś ciężko mi się jechało, myślałem że dlatego że pod wiatr, niestety się okazało że kapeć w tylnym kole (szkło). Dobrze że było ciepło, to ręce nie zmarzły. Wykorzystałem ostatnią łatkę i resztki kleju, który był dziwnie gęsty. Na szczęście złapało. W lesie nawet nie pompowałem na twardo, dzięki czemu lepiej jechało się po piachu.

Leśna droga © barklu
Zastanowiły mnie widoczne na mapie samotne zabudowanie w środku lasu. Myślałem ze leśniczówka, albo może stadnina - a okazał się to... szrot z kabinami ciężarówek.

Szrot w środku lasu © barklu
W lesie napotkałem też niestety na ślad po jakimś śmieciarzu. Nie rozumiem, dlaczego ludzie wolą wywalić stare meble do lasu zamiast wywieźć do punktu przyjmującego ZA DARMO odpady wielkogabarytowe. Naprawdę tak ważne jest zaoszczędzić parę złotych na benzynie?

Dzikie śmietnisko © barklu
W drodze powrotnej odbiłem z dziurawej drogi Zgniłe Błoto - Grunwald na drogę gruntową przez Budy Wolskie. Jak się kazało, drogi gruntowej jest może 200m, a potem zaczyna się równiutki asfalt.

Droga przez Budy Wolskie © barklu
Dane wycieczki:

Km:	40.20	Km teren:	9.00	Czas:	02:32	km/h:	15.87
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Skałołaz
Aktywność Jazda na rowerze

Po drodze przeciąłem plac budowy A1 - widać kolejne postępy.

Autostrada A1 w budowie © barklu
Wiadukt na Wiączyńskiej jeszcze nieotwarty, ale dało radę wjechać

Wiadukt na Wiączyńskiej © barklu
W dole jeszcze stary przejazd w śladzie Wiączyńskiej

Widok z Wiączyńskiej © barklu
W lesie złota polska jesień - jeździ się bardzo fajnie, bez błota, trzeba tylko uważać na korzenie i wyboje ukryte pod liśćmi.

W stronę Lasu Wiączyńskiego © barklu

Leśna górka © barklu

Ambona © barklu
W drodze powrotnej na Józefiaka znalazłem składakową osłonę na łańcuch. Na dole kawałek jest odłamany, widać komuś zaczęła zahaczać o korbę i się pozbył. W sumie dobrze że okazał się śmieciarzem i nie wyrzucił do kosza, bo bym jej nie znalazł ;) Myślę, że da radę coś wykombinować żeby dało radę zamocować.

Znaleziona osłona © barklu
A na koniec otwarta już trasa WZ i przeprowadzenie torowiska pod linią wysokiego napięcia na Rokicińskiej.

Torowisko pod linią wysokiego napięcia © barklu
Dane wycieczki:

Km:	45.70	Km teren:	15.00	Czas:	02:40	km/h:	17.14
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Skałołaz
Aktywność Jazda na rowerze

Dzisiaj pojechałem eksplorować polne drogi na zachód od Kazimierza. Po drodze w Żabiczkach sporo piachu, dobrze że wilgotnego.

Żabiczki - Las © barklu
Taka tam wiejska remiza:

OSP Zdziechów © barklu
W Zdziechowie odbiłem na polne drogi - wybrałem tę bardziej dziką.

Rozwidlenie polnych dróg © barklu
Dane wycieczki:

Km:	43.10	Km teren:	7.00	Czas:	02:30	km/h:	17.24
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Skałołaz
Aktywność Jazda na rowerze

Pojechałem odkrywać kolejne polne i leśne dróżki na zachód od drogi Aleksandrów - Parzęczew - w tamtej okolicy jest jeszcze sporo terenów nietkniętych asfaltem. Niektóre drogi są zarośnięte i bardzo mało uczęszczane - niemniej na mapie występują.

Droga po miedzy © barklu
Trafił się i jesienny las - w jednych miejscach bardziej kolorowy, w innym jeszcze zielony.

Jesienny las © barklu

Zielony fragment lasu © barklu
A na koniec zakończenie ul. Romanowskiej, chyba na granicy Łodzi. Ciekawe, czy Aleksandrów będzie zainteresowany swoją częścią.

Koniec ul. Romanowskiej © barklu
Dane wycieczki:

Km:	54.70	Km teren:	14.00	Czas:	03:05	km/h:	17.74
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Skałołaz
Aktywność Jazda na rowerze

Rozpogodziło się dopiero po południu, toteż pokręciłem się raczej bez konkretnego pomysłu na trasę. Najpierw wokół Lasu Łagiewnickiego, mijając kolejną utwardzaną uliczkę.

Remont ul. Księżycowej © barklu
W drodze powrotnej natknąłem się na testowany elektryczny autobus. Szanse na zakup przez MPK chyba jednak niewielkie.

Solaris Urbino Electric © barklu
Pojechałem jeszcze na pusty w niedzielę Teofilów Przemysłowy. Remont Św. Teresy powoli się kończy

Ul. Św. Teresy © barklu
Na rondzie przy Szczecińskiej nawet w niedzielę byli jednak jacyś robotnicy.

Rondo Św.Teresy - Szczecińska © barklu
Dane wycieczki:

Km:	42.30	Km teren:	0.00	Czas:	02:16	km/h:	18.66
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Wystarczyło, że robili wykopki w psie zieleni i brzeg drogi rowerowej na Rokicińskiej zaczął się kruszyć.

Uszkodzona DDR © barklu
Na A1 widać postępy - jest już wiadukt nad Rokicińską.

Wiadukt autostradowy nad Rokicińską © barklu
W Andrespolu za to cuda - pierwsza w tej miejscowości asfaltowa droga rowerowa przy nowo wyremontowanej (i chyba wyasfaltowanej) ulicy, z ciągłością na wyjazdach i w ogóle wypasiona poza jednym wysokim krawężnikiem. Na dodatek tylko dla rowerów - chodnik dla pieszych jest po drugiej stronie (trochę przyoszczędzili, bo miejsce jest). Obowiązuje za to 20km/h, próg zwalniający na szczęście tylko na jezdni. Inna sprawa, czy przy takiej spokojnej ulicy w ogóle potrzeba DDR?

DDR w Andrespolu © barklu
Tam gdzie zaczyna się też ciąg pieszy, jest niestety już "tradycyjnie" kostka.

CPR w Andrespolu © barklu
Za to po drodze ze Rzgowa dojrzałem na przeciwległym pasie samochód podstępnie zaatakowany przez gigantyczne zmutowane pająki. Czyżby to sprawka czarodzieja wiezionego na przyczepie? ;)

Samochód w pająkach © barklu
Dane wycieczki:

Km:	55.50	Km teren:	1.00	Czas:	02:51	km/h:	19.47
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Pojechałem do lasu na południe od Andrespola, bo bardzo rzadko tam bywałem. Na początek jeden z najdziwniejszych tworów ścieżkoroweropodobnych jakie widziałem: na wygrodzonym słupkami poboczu. Na dodatek z jednej strony znak stoi kilkanaście metrów wcześniej po lewej stronie i wskazuje w zasadzie nie wiadomo na co.

DDRiP w Andrespolu © barklu
Jak się okazuje Andrespol dba o inne formy rekreacji i wytyczył w lesie cztery trasy do nordic walkingu - to wyszło im trochę lepiej niż drogi rowerowe.

Trasy nordicwalkingowe w Andrespolu © barklu

Oznakowanie tras © barklu
Las objechałem dookoła, większością ścieżek jeszcze nigdy nie jechałem.

Leśna ścieżka © barklu

Droga wzdłuż lasu © barklu

Jesieniejące drzewo © barklu
Jadąc z Wiśniowej Góry postanowiłem sprawdzić, jak wygląda przecięcie polnej drogi i autostrady. Myślałem, że będzie jakiś przepust, a jak się okazuje zrobili wypasiony wiadukt z asfaltem i chodnikami.

Wiadukt nad A1 © barklu
Wiadukt widoczny w oddali to ul. Kolumny, widać też powstającą drogę techniczną.

A1 na południe © barklu

A1 na północ © barklu
Po drugiej stronie asfalt się urywa i też jest polna droga - ciekawe czy kiedyś ją wyasfaltują.

Koniec asfaltu © barklu

Dane wycieczki:

Km:	48.50	Km teren:	16.00	Czas:	02:54	km/h:	16.72
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Skałołaz
Aktywność Jazda na rowerze

Dawno nie byłem w Lesie Szczawińskim. Jak się okazuje, odnowili oznakowanie szlaków.

Szlaki konny, pieszy i rowerowe © barklu
Tę wiatę na szlaku konnym już pamiętam, dzisiaj przyjrzałem się jej z bliska. Punkt odpoczynkowy wybudowany za pieniadze na szlak konny, ale dzięki przebiegowi innych szlaków wszyscy korzystają.

Wiata w Szczawinie © barklu

Boksy dla koni © barklu
Ciekawe ile takich wiat jest na całym szlaku konnym, i ile przeplata się z innymi szlakami.

Mapa Łódzkiego Szlaku Konnego © barklu
Przy okazji można się dowiedzieć ile wszystko kosztowało:

Koszty stworzenia szlaku © barklu
W drodze powrotnej kolejna niespodzianka: droga Zgierz - Szczawin (przedłużenie ul. Szczawińskiej) w całości jest już asfaltowa. Kiedyś były tu bardzo trudne do przejechania piachy. Wiatraka też nie było.

Droga Szczawin - Zgierz © barklu
Korzystając z tego, że jechałem góralem, zamiast asfaltem pojechałem terenową ścieżką wzdłuż Łagiewnickiej. W sumie po utwardzeniu żwirem i jego ubiciu (przez rok) da się wygodnie jechać każdym rowerem - póki co jest bardziej równo niż na starej drodze rowerowej z kostki w "miejskiej" części Łagiewnickiej.

Ścieżka wzdłuż Łagiewnickiej © barklu
Dane wycieczki:

Km:	42.00	Km teren:	11.00	Czas:	02:34	km/h:	16.36
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Miejski pogromca zasp
Aktywność Jazda na rowerze

W ramach poznawania mniej uczęszczanych ścieżek w okolicznych lasach pojechałem od Lućmierza na północny zachód, przecinką biegnącą mniej więcej równolegle do szosy. Droga dosyć trudna, bo sporo piachów.

Las koło Lućmierza © barklu
Na pewnym obszarze las jest wycinany, prawdopodobnie perspektywicznie pod dojazd do S14 (obwodnicę Zgierza).

Wycięty fragment lasu © barklu
Rezerwat Dąbrowa Grotnicka - tu na szczęście nic nie będą ciąć. Wedle tablicy rezerwat nawet nieco większy niż na starej papierowej mapie.

Rezerwat Dąbrowa Grotnicka © barklu
A tak wygląda dobór naturalny: podczas gdy specjalnie sadzone w mieście drzewa (pochodzące zapewne ze szkółki, czyli hodowane w sprzyjających warunkach) usychają z powodu suszy, odpowiednio wytrzymała samosiejka jest w stanie rosnąć nawet na betonowym słupie. Takie samosiejki powinno się jakoś przesadzać - jeśli rośnie tu, to znaczy że wytrzyma każde warunki.

Brzoza na słupie © barklu
Dane wycieczki:

Km:	42.60	Km teren:	14.00	Czas:	02:34	km/h:	16.60
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Skałołaz
Aktywność Jazda na rowerze

Ponieważ Łódź to obecnie chyba największy plac budowy w Polsce, zacznę, od A1. Wiadukt na Wiączyńskiej już niemal gotowy, autostrada też powoli zyskuje kolejne warstwy.

A1 przy Wiączyńskiej - widok na południe © barklu

A1 przy Wiączyńskiej - widok na północ © barklu
Pojechałem też na Olechów, na wschodni kraniec trasy WZ.

Uwaga tramwaj! © barklu
W ramach prac powstaje też trochę nowej infrastruktury rowerowej.

Łącznik rowerowy do osiedla © barklu
Planują nawet przejście i przejazd przez al. Ofiar Terroryzmu, prowadzące do fabryk. Chyba bez sygnalizacji, więc jakoś będą musieli skłonić kierowców do nierozpędzania się.

Budowa nowego przejścia i przejazdu © barklu
Nieco dziwi, dlaczego starą drogę rowerową odtworzono tak jak była z kostki, skoro nowe fragmenty będą z asfaltu. Dziwnie to wygląda.

Al. Ofiar Terroryzmu © barklu
Zrobili też fragment (nie cały) DDR przy estakadzie na Rokicińskiej - może być nieciekawie, bo kierowcy skręcający w prawo mało co widzą. Przydałoby się lustro.

DDR na Rokicińskiej © barklu
A na koniec nieco artystycznie - pierwszy trójwymiarowy mural wykonany z części samochodowych. Ciekawy pomysł.

Mural 3D na Kilińskiego © barklu
A w tle rozkopana Kilińskiego.
Dane wycieczki:

Km:	47.90	Km teren:	2.00	Czas:	02:43	km/h:	17.63
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze