Do Żyrardowa jechaliśmy lasami. W Joachimowie-Mogiłach  minęliśmy cmentarz wojenny żołnierzy niemieckich poległych w II WŚ. W sumie nawet najeźdźca zasługuje na godny pogrzeb.

Joachimów-Mogiły - cmentarz wojenny © barklu

Tablica cmentarna © barklu
Żyrardów bardzo mi przypomina Łódź w pigułce. Są stare kamienice (jedyna różnica, że przeważnie z cegłą na wierzchu) i zrujnowane fabryki:

Żyrardów - ceglana kamienica © barklu

Żyrardów - opuszczona fabryka © barklu
Tuż obok pałacyk fabrykanta:

Pałac Dittricha z 1890r © barklu
Jednak nie wszystkie fabryki są w ruinie, i pod tym względem też Żyrardów bardzo przypomina Łódź. Trwa też rewitalizacja Starej Przędzalni. Jeszcze się nie zakończyła, (ma być centrum apartamentowo-hotelowo-handlowo-usługowe), ale już widać efekty.

Stara Przędzalnia © barklu

Stara Przędzalnia © barklu

Stara Przędzalnia © barklu
Pomiędzy budynkami fabrycznymi jest pasaż pieszy - coś pomiędzy łódzkim woonerfem a OFF Potrkowską. Już działają niektóre sklepy i lokale.

Pasaż przy Starej Przędzalni © barklu
Obok fabryk jest osiedle robotnicze, składające się z ceglanych famuł...

Żyrardów - osada fabryczna © barklu
...i mniejszych domów robotniczych:

Żyrardów - osada fabryczna © barklu
Na tle niskich budynków mieszkalnych wyróżnia się wysoki kościół. Wyższy nawet od fabryki, co kiedyś mogło mieć jakieś znaczenie symboliczne.

Żyrardów - kościół pw. Matki Boskiej Pocieszenia © barklu
Ciekawy efekt daje natomiast remont ulicy na styl granitowy, gdy z jednaj strony blok z z drugiej pstrokacizna.

Żyrardów - ul. Okrzei © barklu
Z Żyrardowa pojechaliśmy w stronę wsi Wiskitki, na jednym z domów napotykając taką tablicę:

Wiskitki - tablica pamiątkowa © barklu
Odbiliśmy jeszcze do Guzowa, gdzie wedle mapy znajduje się cmentarz wojenny z II połowy XIXw. Niestety dojść do niego nie sposób, bo wokół zaorane pole.

Guzów - cmentarz wojenny © barklu
Są też ruiny pałacu - z drogi widać tylko bramę wjazdową do posiadłości.

Guzów - brama pałacowa © barklu
Ostatni ciekawy obiekt na trasie:

Miedniewice - kościół i klasztor klarysek © barklu
Przy okazji: po zaliczeniu gminy Wiskitki udało mi się połączyć moje "zdobycze" łódzkie z mazowieckimi
Dane wycieczki:

Uczestnicy

Km:	64.30	Km teren:	16.00	Czas:	04:10	km/h:	15.43
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Skałołaz
Aktywność Jazda na rowerze

Do Nieborowa pojechaliśmy przez las, po drodze mijając leśniczówkę - dawny dworek myśliwski.

Dworek myśliwski Radziwiłłów © barklu
W Nieborowie zwiedziliśmy zespół pałacowy.

Pałac w Nieborowie © barklu

Kompozycje kwiatowe © barklu
Z Nieborowa pojechaliśmy do Arkadii, by zwiedzić ogród romantyczny.

Arkadia - akwedukt rzymski © barklu

Przybytek Arcykapłana © barklu

Dom Murgrabiego © barklu

Łuk Grecki i Świątynia Diany © barklu

Domek Gotycki © barklu
Kolejnym punktem był Łowicz:

Ratusz w Łowiczu © barklu
Muzeum historyczno - etnograficzne mieści się w gmachu dawnego seminarium duchownego

Łowicz - dziedziniec muzeum © barklu
Obok muzeum jest niewielki skansen (dwie chałupy i budynki gospodarcze). chałupy z XVIII i XiXw, przeniesione do Łowicza dopiero w latach 60., więc chyba stąd eternit.

Łowicz - skansen © barklu

Łowicz - skansen © barklu
Rzadko spotykany układ urbanistyczny Nowego Rynku:

Łowicz - trójkątny rynek © barklu
Baszta - część baronii Klickiego z I połowy XIX w.

Łowicz - Baszta © barklu
W drodze powrotnej zauważyliśmy jeszcze w Nieborowie drogowskaz do muzeum motoryzacji. Co prawda zbiory ustępują rozmiarami muzeum w Otrębusach, ale i tutaj jest trochę ciekawych egzemplarzy. Pierwszy pawilon to głównie pojazdy przedwojenne:

Kolekcja przedwojenna © barklu

Sokół 1000 © barklu
W drugim jest sporo samochodów i motocykli z okresu PRL, w tym takie perełki jak Syrena 104L (z karoserią z laminatu) i Warszawa 201P. Co ciekawe, sporo z nich jest na zwykłych (niezabytkowych) tablicach. Prawie same "demoludy".

Samochody powojenne © barklu

Warszawa 201P i Syrena 104L © barklu

Motocykle i motorowery powojenne © barklu
Na zewnątrz też można dostrzec rzadkie okazy:

Lublin 51 w wersji wojskowo-sanitarnej © barklu
Nie brakło i interesującego znaku drogowego ;)

Parkowanie rowerów pod KC PZPR ;) © barklu
Na koniec coś, co lubię - lipowa aleja. Bardzo fajnie się jedzie takimi drogami, niestety jest ich coraz mniej.

Aleja lipowa koło Nieborowa © barklu
Dane wycieczki:

Uczestnicy

Km:	48.50	Km teren:	10.00	Czas:	03:11	km/h:	15.24
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Skałołaz
Aktywność Jazda na rowerze

Ze wsi Ziemiary wyjechaliśmy trochę klucząc po lesie, aby ominąć jak najwięcej remontowanych fragmentów szosy z ruchem wahadłowym. Jeden i tak został, ale akurat było zielone. Kawałek dalej pojawił się ciąg pieszo - rowerowy - jeszcze nieukończony i nieoznakowany. Prawdopodobnie będzie wzdłuż całego odcinka Bolimów - Skierniewice. Szkoda tylko, że z kostki i bez ciągłości na wjazdach do lasu.

Powstający CPR przy przebudowywanej DW705 © barklu
W Skierniewicach chcieliśmy zwiedzić parowozownię, ale niestety okazało się, że otwarta jest tylko w konkretnych terminach (najbliższy dopiero 7 maja).

Skierniewice - przed parowozownią © barklu
Za to na pochwałę zasługuje pięknie odnowiony dworzec kolejowy:

Skierniewice - dworzec kolejowy © barklu
Przed dworcem skwer, a na nim fontanna ze chłopcem i złotymi jabłkami:

Skierniewice - fontanna przed dworcem © barklu
Zadaszenie peronów również z epoki:

Skierniewice - zadaszenie peronów © barklu
Nie mogło oczywiście zabraknąć tego dżentelmena:

Skierniewice - Wokulski i ja © barklu
Z dworca pojechaliśmy w kierunku parku, po drodze mijając czołg z tablica ku czci Armii Czerwonej:

Skierniewice - T34 © barklu

Skierniewice - tablica przy T34 © barklu
Park bardzo zadbany, niezdewastowany i monitorowany

Skierniewice - park miejski © barklu

Skierniewice - park miejski © barklu
Z parku pojechaliśmy na rynek, jego wygląd był sumie do przewidzenia - teraz jest moda na granitową kostkę i fontannę pośrodku.

Skierniewice - rynek © barklu

Skierniewice - wjazd na Rynek © barklu

Skierniewice - ratusz © barklu
Jest też ławeczka, na której można przysiąść obok prof. Szczepana Pieniążka.

Skierniewice - ławeczka prof. Pieniążka © barklu
Ze Skierniewic pojechaliśmy na wschód, aby przekroczyć Rawkę i wracać szlakami po jej wschodniej stronie.

Ruda - drewniany młyn © barklu
Tutaj już było trochę terenowej jazdy.

Szlak rowerowy © barklu
Zanim na leśnym trakcie pojawi się równy szuter, trzeba brnąć po piachu:

Leśna droga w przebudowie © barklu
We wsi Joachimów-Mogiły odwiedziliśmy pomnik Powstańców Styczniowych, którzy 14 lutego 1863r stoczyli tu bitwę.

Joachimów - Mogiły - pomnik powstańców © barklu
Kawałek dalej, w Bolimowskiej Wsi, jest też cmentarz żołnierzy (głównie niemieckich) poległych podczas I WŚ. Niedaleko jest też cmentarz z II WŚ, ale będzie po drodze podczas innej wycieczki. Jednym słowem, nad Rawką krew się lała dość gęsto.

Bolimowska Wieś - cmentarz z I WŚ © barklu

Bolimowska Wieś - nagrobek © barklu
Bolimów - dwa XVII - wieczne kościoły

Bolimów - kościół pw. Św. Anny © barklu

Bolimów - kościół pw. Św. Trójcy © barklu
A na koniec coś dla miłośników starych samochodów:

Stare pojazdy straży pożarnej © barklu
Niestety zidentyfikować potrafię jedynie Żuka.
Dane wycieczki:

Uczestnicy

Km:	45.00	Km teren:	11.00	Czas:	03:12	km/h:	14.06
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Skałołaz
Aktywność Jazda na rowerze

Jak się okazuje, cały czas odkrywam nowe ścieżki, na tę zwróciłem uwagę tylko dzięki śladowi motocykla. Jedzie się nimi dużo ciekawiej, niż zwykłymi leśnymi duktami.

Ścieżka w lesie © barklu
W drodze powrotnej miałem szczęście do napotykania starych pojazdów: najpierw dwie wojskowe ciężarówki na jakiejś działce...

Zapuszczony Star 660 © barklu
...a potem Jelcz M11 na żółtych blachach. Zdarzało mi się jeździć takim jeszcze do liceum, być może nawet tym egzemplarzem.

Jelcz M11 na myjni © barklu
Dane wycieczki:

Km:	41.60	Km teren:	10.00	Czas:	02:31	km/h:	16.53
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Skałołaz
Aktywność Jazda na rowerze

Ta droga nadal jest w granicach Łodzi:

Ul. Nad Niemnem © barklu
Na nowym napędzie zupełnie inaczej pokonuje się pojazdy. Objechałem trochę dróg gruntowych między Nowosolną, Mileszkami i Janowem. Odnalazłem też terenowy skrót między Rokicińską a Przybyszewskiego. A podczas powrotu przez miasto uwieczniłem taką pozostałość po PRL:

Stary mural przy skrzyżowaniu Kilińskiego / Abramowskiego © barklu
Dane wycieczki:

Km:	41.80	Km teren:	10.00	Czas:	02:33	km/h:	16.39
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Skałołaz
Aktywność Jazda na rowerze

Pojechaliśmy niedaleko, jako że była to pierwsza pozamiejska wycieczka Zosi w tym sezonie. Warunki w terenie wyjątkowo dobre - ani błota, ani piachu, głównie ubita ziemia

Rzeka Czarniawka © barklu
Utwardzenie żwirem ścieżek w Lesie Łagiewnickim, początkowo przez wielu krytykowane, obecnie zapewnia dużo lepsze warunki jezdne niż niejedna kostkowa droga rowerowa.

Leśna ścieżka wzdłuż Łagiewnickiej © barklu
Dane wycieczki:

Uczestnicy

Km:	26.80	Km teren:	8.00	Czas:	01:45	km/h:	15.31
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Skałołaz
Aktywność Jazda na rowerze

Na A1 wjechałem na węźle Romanów i tym razem udałem się na południe. Wszystkie warstwy asfaltu już są. Widać też, gdzie zaczyna się sam węzeł wykonany wcześniej w ramach budowy S8. Gdy ostatnim razem tu jechałem, była jeszcze skarpa w miejsce obecnej autostrady.

A1 koło węzła Łódź - Południe © barklu
Taka ciekawostka: na tym odcinku w obie nitki A1 prowadzą do Warszawy - jedna przez A2, druga przez S8.

Węzeł Łódź - Południe © barklu
Na węźle skręciłem na nieużywany fragment S8. Bramki są ustawione na ekspresówce, jako że tym odcinkiem możliwy jest tylko dojazd do A1. Z jednej strony - obwodnica miasta powinna być bezpłatna aby nie zachęcać do przejeżdżania przez miasto. Z drugiej - dla kogoś jadącego A1 i mijającego Łódź może bardziej się opłacać zapłacić nieco więcej, za to nie stać dwa razy na bramce na środku autostrady (najpierw na zjeździe z płatnej z bezpłatną, a potem po bilet z bezpłatnej na płatną).

Pobór opłat na S8 © barklu
Z S8 zjechałem na DK1 w Rzgowie, bo dalej już jest normalnie działający odcinek.
A na koniec inna budowa, tym razem rowerowa. Po lewej będzie DDR, po prawej osobno chodnik. Wcześniej była DDR wyznaczona na na starym asfaltowym chodniku - dla rowerzystów było 2m, dla pieszych 1m.

Modernizacja DDR przy trasie WZ © barklu


Dane wycieczki:

Km:	51.00	Km teren:	0.00	Czas:	02:29	km/h:	20.54
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Najpierw przejechałem się przez Teofilów, gdzie jak się okazuje dopiero co wyremontowaną Rydzową już rozdłubali. Prawdopodobnie okazało się, że miejsc parkingowych jest za mało, a dwa chodniki obok siebie raczej niepotrzebne, i teraz będzie parkowanie ukośne. Szkoda, że nikt nie pomyślał o tym w fazie projektu.

Rydzowa koło ryneczku © barklu
Potem pojechałem do Zgierza i nigdzie dalej, bo zbierało się na deszcz. W podłódzkich miasteczkach jest jeszcze trochę starej drewnianej zabudowy.

Drewniany budynek w Zgierzu © barklu
Na koniec jedna z bardziej pagórkowatych dróg rowerowych w Łodzi: w miejscu gdzie robię zdjęcie jest powyżej jezdni, przy Sokołówce jest poniżej. A jezdnia też ma swój spad. Osoby na rowerach bez przerzutek mogą mieć ciężko.

DDR wzdłuż Zgierskiej © barklu
Dane wycieczki:

Km:	31.20	Km teren:	0.00	Czas:	01:43	km/h:	18.17
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Wydawało mi się, że wszystko w okolicy już zjeździłem, ale po dokładniejszym przyjrzeniu się mapie zobaczyłem w Pustkowej Górze niewielki cmentarz pośrodku pola - pozostałość dawnego osadnictwa.
Na początek jednak triumf prawa nad cwaniactwem: zabytkowa willa Reinholda Langego, która została kupiona i nielegalnie wyburzona, na mocy wyroku sądowego jest przez burzyciela odbudowywana. Co prawda z pustaków, ale w końcowym efekcie nie będzie widać różnicy. W sumie warszawska Starówka też nie jest oryginalna.

Odbudowa zabytkowej willi © barklu
Z kolei w Zgierzu wzięli się za łatanie dziur na bocznych ulicach. Przy okazji widać, jak cienka jest warstwa asfaltu.

Zgierz, ul. Bazylijska © barklu
W Lesie Grotnickim pierwsze oznaki wiosny - przy rzece robi się zielono.

Linda w Grotnikach © barklu
Do Pustkowej Góry pojechałem trasą na skróty, której jeszcze nie próbowałem. Wedle mapy leśną drogą dało się dojechać do torów, potem kawałek ścieżka wzdłuż nich, i dzikim przejściem na drugą stronę. Rzeczywiście dało radę się przedostać, tyle że ścieżka po drugiej stronie była całkowicie zarośnięta i miejscami zryta przez dziki, więc jazda była wyjątkowo terenowa.

Leśna droga © barklu

Ścieżka wzdłuż torów © barklu
I wreszcie cel podróży: opuszczony cmentarz ewangelicki w Pustkowej Górze. Zostały tylko filary bramy i obramowania grobów. Tablicę udało mi się odnaleźć tylko jedną. Nie było nawet żadnych pozostałości po kwiatach czy zniczach, jakby wszyscy o tym cmentarzu zapomnieli.

Brama cmentarna © barklu

Zapuszczony grób © barklu

Przewrócona tablica nagrobna © barklu
Na koniec powrót do miasta i kolejna fuszerka, mam nadzieję że jeszcze na gwarancji. Tamte na szczęście już naprawili.

Fuszerka na Św. Teresy © barklu
A tak w ogóle - to była pierwsza wycieczka na nowym napędzie. Wszystko Shimano, żaden noname - może wytrzyma dłużej niż 3700km.

Nowa korba © barklu
Dane wycieczki:

Km:	45.70	Km teren:	15.00	Czas:	02:41	km/h:	17.03
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Skałołaz
Aktywność Jazda na rowerze

Dzisiaj objechałem kolejny odcinek budowanej A1 - od technicznego wjazdu w Sierżni, czyli chyba najbardziej na północ jak się da, do węzła Brzeziny.

Wiadukt w Sierżni - widok na południe © barklu
Stopień zaawansowania prac mniejszy niż na wczorajszym odcinku, miejscami nie ma jeszcze asfaltu

Okolice Skoszew © barklu

MOP Skoszewy © barklu
Odcinek taki, że i na autostradzie są podjazdy i zjazdy, tyle że zniwelowane.

Okolice Skoszew © barklu
Wiadukt na Brzezińskiej też jeszcze nieotwarty, choć chyba niewiele brakuje.

Wiadukt na Brzezińskiej © barklu

Tymczasowy przejazd © barklu

Widok na północ © barklu
Przy węźle jak zwykle będzie rondo.

Rondo przy węźle Brzeziny © barklu
Dane wycieczki:

Km:	46.50	Km teren:	4.00	Czas:	02:31	km/h:	18.48
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze