Na początek Brzezińska i jedna z gorszych dróg rowerowych w Łodzi, dodatkowo z nieciągłością. Nie będzie zdjęcia, będzie film - uwaga, zawiera śladowe ilości łamania przepisów ;)
Potem zjechałem na północ, w tym terenowym skrótem miedzy Brzezińską a Opolską.

Na Okólnej zauważyłem znak, bez którego na peeeewno ktoś by pomyślał że droga jest równa ;)

Ul. Okólna © barklu
Celem był las koło Dobieszkowa, gdzie zapuściłem się w terenowe ścieżki przecinające jakieś parowy.

Las koło Dobieszkowa © barklu

Błotnisty rów © barklu
Zdarzyła się i stromizna najpierw w dół, potem w górę, którą wolałem pokonać pieszo.

Stromizna © barklu
Powrót przez Las Łagiewnicki, a na koniec ukwiecony skwer przy Drewnowskiej:

Skwer przy Drewnowskiej © barklu Dane wycieczki:

Km:	44.50	Km teren:	14.00	Czas:	02:46	km/h:	16.08
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Skałołaz
Aktywność Jazda na rowerze

Zacznę od czegoś, co powinno powstać w ramach przebudowy trasy WZ, ale udało się dopiero poprzez Budżet Obywatelski: jest już przejazd przez Wyszyńskiego łączący drogi rowerowe wzdłuż Armii Krajowej.

Przejazd rowerowy Armii Krajowej / Wyszyńskiego © barklu
Zrobili nawet odgałęzienie na przyszłą drogę rowerową wzdłuż Wyszyńskiego.

Przyszłościowe odgałęzienie DDR © barklu
Przez Konstantynów jechałem ulicami równoległymi do Lutomierskiej (Kilińskiego, Plac Wolności, Browarna), potem skręciłem w Mickiewicza. Przy jednej z posesji taki widok:

Wraki na trawce © barklu
Co ciekawe, jeden z pojazdów nadal ma tablice, czyli figuruje w statystykach jako zarejestrowany, teoretycznie powinien mieć OC ;)
Tym razem nie zagłębiałem się w pozostałości Konstilany, tylko pojechałem zupełnymi bezdrożami (tylko ugnieciona trawa wskazywała że w ogóle ktoś tam wcześniej jechał / szedł) wzdłuż zakola Neru.

Pozostałości Konstilany © barklu

Podmyty brzeg Neru © barklu
Wracałem naokoło, bo przez Żabiczki i Rąbień.
Dane wycieczki:

Km:	36.70	Km teren:	6.00	Czas:	02:16	km/h:	16.19
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Skałołaz
Aktywność Jazda na rowerze

...taka wieś na północ od Zgierza, obok Białej. Sporo jechałem lasami - miejscami błoto, ale za to miejsca piaszczyste były ubite i łatwo przejezdne.
Tym razem udalo się przejechać bez zamoczenia ;)

Rozlewisko w lesie © barklu
Wieś "zabita dechami", bez asfaltu...

Nierówna droga do Swobody © barklu
...ale jak się okazuje z całkiem aktywną Grupą Odnowy Wsi Swoboda.

Zakątek rekreacyjny we wsi Swoboda © barklu
Zakątek zorganizowała ta właśnie grupa, z dofinansowaniem Urzędu Gminy Zgierz.

Tablica przy zakątku rekreacyjnym © barklu
Krzyż przydrożny też zadbany, ale to norma na większości wsi.

Krzyż przydrożny © barklu
W drodze powrotnej minąłem w Zgierzu kolejny nowy kostkowy ciąg pieszo-rowerowy, tym razem wzdłuż nowo wyasfaltowanej ul. Łanowej (tak jak Żeromskiego w Ksawerowie, znowu ulica z małym ruchem i znowu rowerówka kosztem drzew). Nie skręcałem w niego, bo nie chciało mi się potem zawracać a planowałem jechać inną trasą, ale kiedyś go obczaję. Wygląda na standardowy twór kostkowy, nawet szeroki, bez jakichś specjalnych "atrakcji".

CPR wzdłuż Łanowej © barklu
A którędy jechałem? Ciosnowską, której wyasfaltowanie baaardzo by się przydało.

Ul. Ciosnowska © barklu
Dane wycieczki:

Km:	44.30	Km teren:	14.00	Czas:	02:36	km/h:	17.04
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Skałołaz
Aktywność Jazda na rowerze

Jazda trochę inna niż przez ostatnie dwa tygodnie: terenowo i po wzniesieniach.

Las Łagiewnicki © barklu
Wzniesienia Łódzkie są niewielkie, ale to jednak wzniesienia.

Domy w dolince © barklu
Wybierałem różne polne drogi, czasem bardziej zarośnięte. Ta droga niestety wbrew temu co na mapie nie było dojazdu do lasu (prywatne posesje), można było tylko odbić w bok.

W stronę lasu koło Dobieszkowa © barklu
W lesie zdarzył się fragment, którego nie dałem rady podjechać - zbyt stromo.

Strome podejście © barklu
W ogóle koło Dobieszkowa podjazdy i zjazdy podobne jak w Lesie Łagiewnickim, tylko mniej uczęszczane.

Leśny podjazd © barklu
Z terenu wyjechałem w okolicach Kalonki, jak się okazuje koło przystanku zrobili spowalniacze (nie wiem, czy są do końca legalne tuż przy przejściu dla pieszych). Przy okazji: tego typu drewniane wiaty są na większości przystanków na Wzniesieniach Łódzkich.

Ul. Aksamitna w Kalonce © barklu
Na koniec trochę łódzkich remontów: Kasztelańska między Kaczą a Centralną ma już asfalt, od Wycieczkowej do Kaczej i od Centralnej do Skrzydlatej nadal droga gruntowa.

Ul. Kasztelańska © barklu
Na Szpaczej z kolei kostka i też wygląda na koniec robót.

Ul. Szpacza © barklu
Z kolei na Tybury w miejsce rozjechanego klepiska potrawnikowego zrobili legalne miejsca parkingowe z płyt ażurowych (ponoć inwestycja wspólnoty mieszkaniowej, nie miasta). W sumie na wielu osiedlowych ulicach mogłoby powstać takie coś.

Parkowanie na Tybury © barklu
Dane wycieczki:

Km:	41.20	Km teren:	14.00	Czas:	02:29	km/h:	16.59
Pr. maks.:	47.40	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Skałołaz
Aktywność Jazda na rowerze

Mały ruch, toteż nie przeszkadza jazda głównymi drogami. Ta ulica niedługo wreszcie ma być wyremontowana - najwyższy czas, bo na niektórych fragmentach nie ma nawet chodnika. Po remoncie będzie dodatkowo droga rowerowa.

Rokicińska w Andrzejowie © barklu
Za to Wiączyńską tak dawno nie jechałem, ze nawet nie wiem kiedy wybudowano chodnik.

Wiączyńska © barklu
Dane wycieczki:

Km:	47.70	Km teren:	1.00	Czas:	02:33	km/h:	18.71
Pr. maks.:	46.70	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Na początek pojechałem sprawdzić, czy gruntowa część ul. Podchorążych jest ślepa tak samo jak zimą, czy może biegnie jakaś polna dróżka poprzednio zasypana. Jak się okazuje jest ślepa - Google Maps kłamie, papierowa mapa mówi prawdę. Potem Konstantynów, gdzie jak zwykle w rynku pojawiły się świąteczne dekoracje.

Dekoracje wielkanocne w Konstantynowie © barklu
Celem był też Ksawerów, bo chciałem przejechać się nową DDRką o której pisał slabo. Po drodze jednak natknąłem się na bubel przy ul. Szkolnej - szkoda, bo był nowy równiutki asfalt, a teraz trzeba jechać po kostce. Dałbym sobie uciąć głowę, że dwa tygodnie temu tych znaków nie było. Wjazd jeszcze jako tako.

Początek CPR wzdłuż Szkolnej © barklu
Przy wjazdach do zakładów oczywiście obniżenia i krawężniki, jakże by inaczej - ale i to można przeżyć.

Obniżenia przy wjazdach © barklu
Kawałek dalej zaczyna się biało-czerwona barieroza bez zachowania skrajni:

Barierka przy CPR © barklu
Zwężenie do ok. 2m i brak skrajni z obu stron - robi się niebezpiecznie.

Zwężenie przy słupie © barklu
A jak już napisałem o ucinaniu głowy... to głowę stracić można w tym miejscu. Chodnik na obowiązkowy ciąg pieszo - rowerowy zamienił chyba właśnie ktoś bez głowy.

Pułapka dekapitacyjna © barklu
Na końcu brak znaku C13a _jest C16/C13 dla przeciwnego kierunku) - niby kończy się skrzyżowaniem, ale obawiam się, że część rowerzystów może z rozpędu pojechać na wprost.

Koniec CPR © barklu
Przy świeżo wyremontowanej ul. Żeromskiego mamy z kolei DDR z prawdziwego zdarzenia: łatwy wjazd (dzięki brakowi krawężnika i zjazd przed skrzyżowaniem w przeciwnym kierunku jest bezproblemowy), gładziutki czerwony asfalt, krawężniki na przejazdach idealnie wyrównane, prawidłowe włączenie do ruchu na końcu. I o ile wykonanie jest wręcz wzorowe, to wątpliwości budzi jedynie sens istnienia DDR przy ulicy o tak niewielkim ruchu, szczególnie że powstała kosztem okazałych drzew.

Początek DDR wzdłuż Żeromskiego © barklu

Równe przejazdy © barklu

Koniec DDR wzdłuż Żeromskiego © barklu
A na koniec porzucony i rozbebeszony samochód bez tablic przy Pabianickiej. Coś dało radę odczytać z naklejki na szybie (pozałódzka rejestracja), toteż gdy na stacji benzynowej przy Drewnowskiej zauważyłem patrol, zgłosiłem znalezisko - a nuż samochód kradziony.

Porzucony samochód © barklu

Naklejka z rejestracją © barklu
Dane wycieczki:

Km:	46.70	Km teren:	1.00	Czas:	02:25	km/h:	19.32
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Na początek kolejna ulica z kończącym się remontom. Tak było, tak jest:

Ul. Promienna © barklu
Do Swędowa pojechałem po ubranka dziecięce (używane, od koleżanki żony). Dobrze, ze wziąłem dodatkowe gumy do mocowania sakwy, bo było tego sporo. Jedna z klamer w sakwie niestety nie wytrzymała, toteż wracałem z nieco otwartą.

Załadowana sakwa © barklu
Wracałem przez Smardzew, i nawet nie wiem kiedy położyli nowy asfalt. Teraz już można bez strachu zjeżdżać po serpentynie, 38km/h na dozwolonej 30 ;)

Serpentyny przez Smardzew © barklu
Dane wycieczki:

Km:	43.50	Km teren:	1.00	Czas:	02:18	km/h:	18.91
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Jako że od wczoraj trwa w Łodzi rewolucja komunikacyjna, linie autobusowe się pozmieniały i niektóre puszczono osiedlowymi uliczkami żeby było bliżej do przystanku, zacznę też MPKowsko: ostatni przystanek tuż przy granicy miasta, żwirowa pętla, za to nowy chodnik na przystanku:

Pętla autobusowa przy ul. Rataja © barklu
Przejechałem przez Andrespol i Wiśniową Górę i skręciłem w ul. Kolumny.

Staw przy ul. Kolumny © barklu
Potem przez Młynek i od Ślaskiej do Dąbrowskiego "dzikim" skrótem wzdłuż torów kolejowych.

Ścieżka wzdłuż torów kolejowych © barklu
Pierwszy raz przejechałem też nową droga rowerową przed Urzędem Marszałkowskim. Formalnie budowa jeszcze nieskończona, ale przejechać się da.

DDR przed Urzędem Marszałkowskim © barklu
Na koniec jeszcze jeden dobry przykład, tym razem z ul. Gandhiego. W ramach remontu chodnika, zamiast wszystko odtwarzać po staremu i godzić się na parkowanie na chodniku, udało się wygospodarować miejsca parkingowe oddzielone krawężnikiem. Tak było, tak jest:

Nowy chodnik i miejsca parkingowe na Gandhiego © barklu
Dane wycieczki:

Km:	47.60	Km teren:	1.00	Czas:	02:37	km/h:	18.19
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Wydawało mi się że już wszędzie będzie sucho, jak się okazuje, na niektórych polnych dróżkach jeszcze błotko. Z Gadki Starej w stronę Gadki nowej polami jechałem pierwszy raz.

Zalane łąki © barklu
Fajny pomysł w Gadce Nowej:

Kamienna biedronka © barklu
Polnymi drogami koło Rypułtowic dotrzeć można do dzikiego toru motocrossowego. Jutro kupuję motór żeby tu poszaleć ;)

Tor motocrossowy © barklu
W drodze powrotnej zahaczyłem też o Bandurskiego, gdzie miejscami na DDR jest już asfalt:

DDR na Bandurskiego © barklu
Ominięcie przystanku, ciekawe czy jakoś zabezpieczą skarpę przed wypłukaniem. Dalej będzie tylko DDR (bez chodnika), bo tylko tyle się zmieści, wcześniej nie było nic.

Budowa DDR na Bandurskiego © barklu
Dane wycieczki:

Km:	42.60	Km teren:	8.00	Czas:	02:30	km/h:	17.04
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Skałołaz
Aktywność Jazda na rowerze

Zacznę od rzadko spotykanego znaku ostrzegającego przed wypadkami z tramwajem:

Znak przy skrzyżowaniu Św Teresy/Zgierska © barklu
Miejsce faktycznie pod tym względem obfite w tego typu zdarzenia drogowe, wszystko przez nieuwagę kierowców.
Stara część drogi rowerowej wzdłuż Zgierskiej i drzewo na środku - ciekawe, dlaczego ktoś tak zaprojektował, przeciez miejsca jest wystarczająco by DDR w całości omijała drzewo z drugiej strony. A i drzewo mogłoby mieć więcej wolnego miejsca na korzenie.

Drzewo na DDR © barklu
W Zgierzu remont Piątkowskiej powoli posuwa się do przodu, już widać że nie będzie trawników ani drzew tak jak było wcześniej tylko bardzo szerokie chodniki. Wydaje się nawet, że jezdnię nieco zwęzili. Szkoda, że przy takiej ilości miejsca nie pomyśleli o szerszej jezdni i pasach rowerowych, albo jednokierunkowych DDRach z obu stron, bo ulica ruchliwa i do jazdy rowerem nieprzyjemna. Choć w sumie niewykluczone, że zrobią kostkowane ciągi pieszo-rowerowe, w Zgierzu wszystko możliwe. Przy okazji kolejny ciekawy znak przestrzegający przed wypadkami, tym razem pewnie inwencja własna firmy Skanska.

Remont Piątkowskiej © barklu
Taki klasyk w stacji kontroli pojazdów, ciekawe czy tylko reklama czy faktycznie w użyciu jako pogotowie techniczne:

ZIŁ w stacji kontroli pojazdów © barklu
Na koniec dziwny rodzaj gruzu wyrzuconego przy wiejskiej drodze:

Schody przy drodze © barklu
Że też komuś bardziej opłacało się wywalać w całości niż skuć.
Dane wycieczki:

Km:	49.40	Km teren:	1.00	Czas:	02:41	km/h:	18.41
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze