Dane wycieczki:

Km:	12.50	Km teren:	0.00	Czas:	00:41	km/h:	18.29
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Znajda (sprzedany)
Aktywność Jazda na rowerze

Dane wycieczki:

Km:	13.00	Km teren:	0.00	Czas:	00:50	km/h:	15.60
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Miejski pogromca zasp
Aktywność Jazda na rowerze

Zacznę od czegoś, co powinno powstać w ramach przebudowy trasy WZ, ale udało się dopiero poprzez Budżet Obywatelski: jest już przejazd przez Wyszyńskiego łączący drogi rowerowe wzdłuż Armii Krajowej.

Przejazd rowerowy Armii Krajowej / Wyszyńskiego © barklu
Zrobili nawet odgałęzienie na przyszłą drogę rowerową wzdłuż Wyszyńskiego.

Przyszłościowe odgałęzienie DDR © barklu
Przez Konstantynów jechałem ulicami równoległymi do Lutomierskiej (Kilińskiego, Plac Wolności, Browarna), potem skręciłem w Mickiewicza. Przy jednej z posesji taki widok:

Wraki na trawce © barklu
Co ciekawe, jeden z pojazdów nadal ma tablice, czyli figuruje w statystykach jako zarejestrowany, teoretycznie powinien mieć OC ;)
Tym razem nie zagłębiałem się w pozostałości Konstilany, tylko pojechałem zupełnymi bezdrożami (tylko ugnieciona trawa wskazywała że w ogóle ktoś tam wcześniej jechał / szedł) wzdłuż zakola Neru.

Pozostałości Konstilany © barklu

Podmyty brzeg Neru © barklu
Wracałem naokoło, bo przez Żabiczki i Rąbień.
Dane wycieczki:

Km:	36.70	Km teren:	6.00	Czas:	02:16	km/h:	16.19
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Skałołaz
Aktywność Jazda na rowerze

...taka wieś na północ od Zgierza, obok Białej. Sporo jechałem lasami - miejscami błoto, ale za to miejsca piaszczyste były ubite i łatwo przejezdne.
Tym razem udalo się przejechać bez zamoczenia ;)

Rozlewisko w lesie © barklu
Wieś "zabita dechami", bez asfaltu...

Nierówna droga do Swobody © barklu
...ale jak się okazuje z całkiem aktywną Grupą Odnowy Wsi Swoboda.

Zakątek rekreacyjny we wsi Swoboda © barklu
Zakątek zorganizowała ta właśnie grupa, z dofinansowaniem Urzędu Gminy Zgierz.

Tablica przy zakątku rekreacyjnym © barklu
Krzyż przydrożny też zadbany, ale to norma na większości wsi.

Krzyż przydrożny © barklu
W drodze powrotnej minąłem w Zgierzu kolejny nowy kostkowy ciąg pieszo-rowerowy, tym razem wzdłuż nowo wyasfaltowanej ul. Łanowej (tak jak Żeromskiego w Ksawerowie, znowu ulica z małym ruchem i znowu rowerówka kosztem drzew). Nie skręcałem w niego, bo nie chciało mi się potem zawracać a planowałem jechać inną trasą, ale kiedyś go obczaję. Wygląda na standardowy twór kostkowy, nawet szeroki, bez jakichś specjalnych "atrakcji".

CPR wzdłuż Łanowej © barklu
A którędy jechałem? Ciosnowską, której wyasfaltowanie baaardzo by się przydało.

Ul. Ciosnowska © barklu
Dane wycieczki:

Km:	44.30	Km teren:	14.00	Czas:	02:36	km/h:	17.04
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Skałołaz
Aktywność Jazda na rowerze

Remont przed Urzędem Marszałkowskim zakończony, jest nowa równa droga rowerowa. Drzewo na szczęście przetrwało, zwężenie wcale nie jest takie straszne (ma 2m szerokości, czyli tyle ile wcześniej cały odcinek). Barierkę mogli jednak postawić nieco dalej.

DDR przed Urzędem Marszałkowskim © barklu
Jest też samoobsługowa stacja naprawcza z pompką i najpotrzebniejszymi narzędziami.

Stacja naprawcza © barklu
Dane wycieczki:

Km:	12.50	Km teren:	0.00	Czas:	00:40	km/h:	18.75
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Znajda (sprzedany)
Aktywność Jazda na rowerze

Dane wycieczki:

Km:	12.50	Km teren:	0.00	Czas:	00:43	km/h:	17.44
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Miejski pogromca zasp
Aktywność Jazda na rowerze

Jazda trochę inna niż przez ostatnie dwa tygodnie: terenowo i po wzniesieniach.

Las Łagiewnicki © barklu
Wzniesienia Łódzkie są niewielkie, ale to jednak wzniesienia.

Domy w dolince © barklu
Wybierałem różne polne drogi, czasem bardziej zarośnięte. Ta droga niestety wbrew temu co na mapie nie było dojazdu do lasu (prywatne posesje), można było tylko odbić w bok.

W stronę lasu koło Dobieszkowa © barklu
W lesie zdarzył się fragment, którego nie dałem rady podjechać - zbyt stromo.

Strome podejście © barklu
W ogóle koło Dobieszkowa podjazdy i zjazdy podobne jak w Lesie Łagiewnickim, tylko mniej uczęszczane.

Leśny podjazd © barklu
Z terenu wyjechałem w okolicach Kalonki, jak się okazuje koło przystanku zrobili spowalniacze (nie wiem, czy są do końca legalne tuż przy przejściu dla pieszych). Przy okazji: tego typu drewniane wiaty są na większości przystanków na Wzniesieniach Łódzkich.

Ul. Aksamitna w Kalonce © barklu
Na koniec trochę łódzkich remontów: Kasztelańska między Kaczą a Centralną ma już asfalt, od Wycieczkowej do Kaczej i od Centralnej do Skrzydlatej nadal droga gruntowa.

Ul. Kasztelańska © barklu
Na Szpaczej z kolei kostka i też wygląda na koniec robót.

Ul. Szpacza © barklu
Z kolei na Tybury w miejsce rozjechanego klepiska potrawnikowego zrobili legalne miejsca parkingowe z płyt ażurowych (ponoć inwestycja wspólnoty mieszkaniowej, nie miasta). W sumie na wielu osiedlowych ulicach mogłoby powstać takie coś.

Parkowanie na Tybury © barklu
Dane wycieczki:

Km:	41.20	Km teren:	14.00	Czas:	02:29	km/h:	16.59
Pr. maks.:	47.40	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Skałołaz
Aktywność Jazda na rowerze

Dane wycieczki:

Km:	12.50	Km teren:	0.00	Czas:	00:40	km/h:	18.75
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Znajda (sprzedany)
Aktywność Jazda na rowerze

Mały ruch, toteż nie przeszkadza jazda głównymi drogami. Ta ulica niedługo wreszcie ma być wyremontowana - najwyższy czas, bo na niektórych fragmentach nie ma nawet chodnika. Po remoncie będzie dodatkowo droga rowerowa.

Rokicińska w Andrzejowie © barklu
Za to Wiączyńską tak dawno nie jechałem, ze nawet nie wiem kiedy wybudowano chodnik.

Wiączyńska © barklu
Dane wycieczki:

Km:	47.70	Km teren:	1.00	Czas:	02:33	km/h:	18.71
Pr. maks.:	46.70	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Starówka bardzo klimatyczna, z kanałem biegnącym pośrodku. Niemal jak w Holandii. Udało mi się uchwycić motoponton płynący kanałem, "załoga" musiała pod każdym mostem mocno się schylać.

Starówka w Papenburgu © barklu
Przedłużeniem woonerfu jest zwykła ulica, co ciekawe z parkowaniem po lewej stronie, może po to, żeby pas ruchu nie przebiegał tuż nad wodą, albo żeby rowerzyści na DDR byli lepiej widoczni, nie wiem. Ciekawe, czy kiedyś któryś kierowca pośliznął się przy wysiadaniu i wpadł do kanału.

Ulica nad kanałem © barklu
W tym miejscu w zeszłym roku było chyba jeszcze zwykłe skrzyżowanie, teraz zrobili mocno wydłużone (nieokrągłe) rondo. Pośrodku, dla dekoracji maszt, jako że pod spodem jest woda.

Maszt na rondzie © barklu
A teraz z kolei coś, co bardzo mi się nie spodobało - obwodnica Papenburga, CPR wzdłuż drogi z pierwszeństwem, i nagle zawijas i podporządkowanie wobec wjazdu. Oby nasi ynżynierowje ruchu nie zaczęli się na tym wzorować.

Podporządkowany CPR © barklu
Jako że do Papenburga było blisko, zrobiłem jeszcze krótką pętelkę na południe do Borsum.
To zasługuje z kolei na pochwałę: zamiast wycinki drzew, ograniczenie prędkości (normalnie w Niemczech poza zabudowanym dozwolone jest 100) i wyjaśnienie dlaczego ;)

Uwaga drzewa © barklu
Nie jechałem tą szosą, bo równolegle przebiega droga lokalna o dużo mniejszym ruchu. I dodatkowo wzdłuż fragmentu tej drogi lokalnej wybudowany jest CPR (za to wzdłuż szosy na odcinku od Rhede do zjazdu na Borsum nie). Pal sześć szerokość (wygląda mi to na jakieś 1,5m), bo krawężników ani przeszkód w skrajni nie ma i wyminąć się da jeśli obie strony przytulą się do krawędzi i przy małym ruchu nie przeszkadza, sporo przyszosowych CPRów nie ma pełnych 2m i jest OK. Asfalt też podobnej jakości jak na jezdni. Tyle że standardowe w takim przypadku pytanie po co CPR wzdłuż drogi lokalnej, można tu zastąpić innym: po co dodatkowo dopuszczenie motorowerów? Rozumiem wzdłuż jakiejś ruchliwej szosy gdzie auta śmigają 100km/h, ale tutaj jest ograniczenie do 50 i ruch niewielki. Rozumiem jeszcze jakby było to dwa razy szersze jak holenderskie drogi rowerowo-motorowerowe wzdłuż szos. Ale przy tym standardzie? Na szczęście nie jest to nakaz, więc motorowerzyści mogą jechać też jezdnią.

CPR z dopuszczonym ruchem motorowerów © barklu
Przy okazji naszła mnie jeszcze jedna refleksja: jak to jest, że w Niemczech z takiego pasa asfaltu mogą korzystać i piesi, i rowerzyści (nawet muszą), i nawet motorowerzyści, a u nas na pustych chodnikach wzdłuż ruchliwych wylotówek nie ma nawet dopuszczenia rowerów na chodniku :( Dla porównania Brzezińska w Nowosolnej, jest i asfalt więc warunki na chodniku identyczne, a na jezdni zazwyczaj bardzo intensywny ruch (zdjęcie z Nowego Roku, tylko dlatego pusto) włącznie z ciężarówkami, bo dojazd do autostrady:

Brzezińska © barklu Dane wycieczki:

Km:	45.30	Km teren:	0.00	Czas:	02:33	km/h:	17.76
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Stary treking
Aktywność Jazda na rowerze