Wpisy archiwalne w kategorii
40-60km
| Dystans całkowity: | 26069.00 km (w terenie 2621.50 km; 10.06%) |
| Czas w ruchu: | 1401:34 |
| Średnia prędkość: | 17.55 km/h |
| Maksymalna prędkość: | 60.60 km/h |
| Liczba aktywności: | 556 |
| Średnio na aktywność: | 46.89 km i 2h 40m |
| Więcej statystyk | |
Brzeziny - Bedoń
Sobota, 12 maja 2018 | dodano:12.05.2018Kategoria 40-60km, Okolice Łodzi
Szosowe kółko, a raczej trójkąt.
W oddali jakieś burzowe chmury, ale w żadną nie trafiłem.
W oddali jakieś burzowe chmury, ale w żadną nie trafiłem.
Dane wycieczki:
| Km: | 56.10 | Km teren: | 1.00 | Czas: | 02:39 | km/h: | 21.17 |
| Pr. maks.: | 0.00 | Temperatura: | HRmax: | (%) | HRavg | (%) | |
| Kalorie: | kcal | Podjazdy: | m | Rower: | Retro rakieta | ||
| Aktywność Jazda na rowerze | |||||||
Koło A1
Niedziela, 29 kwietnia 2018 | dodano:29.04.2018Kategoria 40-60km, Okolice Łodzi
Objechałem trochę bocznych dróg w okolicy A1 między ulicami Gościniec a Ziemiańską. Ul. Gościniec na tym odcinku jest niemal nieużywana, ale posiada równiutki wiadukt.
Potem kawałkiem wzdłuż autostrady do ul. Ziemiańskiej z podobnie mało używanym wiaduktem.
Przy Jędrzejowskiej z kolei Panattoni zrobiło sporą inwestycję i przy okazji wyremontowano kawałek drogi.
A na Zachodniej przy Manufakturze posadzili nowe drzewa obok DDR.
Potem kawałkiem wzdłuż autostrady do ul. Ziemiańskiej z podobnie mało używanym wiaduktem.
Przy Jędrzejowskiej z kolei Panattoni zrobiło sporą inwestycję i przy okazji wyremontowano kawałek drogi.
A na Zachodniej przy Manufakturze posadzili nowe drzewa obok DDR.
Dane wycieczki:
| Km: | 46.10 | Km teren: | 2.00 | Czas: | 02:29 | km/h: | 18.56 |
| Pr. maks.: | 0.00 | Temperatura: | HRmax: | (%) | HRavg | (%) | |
| Kalorie: | kcal | Podjazdy: | m | Rower: | Retro rakieta | ||
| Aktywność Jazda na rowerze | |||||||
Las Grotnicki
Niedziela, 22 kwietnia 2018 | dodano:22.04.2018Kategoria 40-60km, Okolice Łodzi
Głównie "szutrostradami", które układają się w ładny trójkąt.
Dane wycieczki:
| Km: | 43.80 | Km teren: | 13.00 | Czas: | 02:25 | km/h: | 18.12 |
| Pr. maks.: | 0.00 | Temperatura: | HRmax: | (%) | HRavg | (%) | |
| Kalorie: | kcal | Podjazdy: | m | Rower: | Skałołaz | ||
| Aktywność Jazda na rowerze | |||||||
Pólnoc i południe od Neru
Sobota, 21 kwietnia 2018 | dodano:21.04.2018Kategoria 40-60km, Okolice Łodzi
Najpierw od Kazimierza do Szydłowa po stronie północnej - piękna równa droga z drzewami:
Potem przez most do Jerwonic i po południowej stronie do Lutomierska, a na Nerze już łabędzie:
Potem przez most do Jerwonic i po południowej stronie do Lutomierska, a na Nerze już łabędzie:
Dane wycieczki:
| Km: | 55.60 | Km teren: | 1.00 | Czas: | 02:36 | km/h: | 21.38 |
| Pr. maks.: | 0.00 | Temperatura: | HRmax: | (%) | HRavg | (%) | |
| Kalorie: | kcal | Podjazdy: | m | Rower: | Retro rakieta | ||
| Aktywność Jazda na rowerze | |||||||
Z Koluszek
Niedziela, 15 kwietnia 2018 | dodano:15.04.2018Kategoria 40-60km, Okolice Łodzi, Rowerowo kolejowo
Do Koluszek pojechałem pociągiem, bo na jazdę w obie strony nie mam czasu. Dworzec w Koluszkach nie zachwyca - ot, klocek pokryty blachą falistą, nie to co stare dworce np. w Łowiczu czy Skierniewicach.
Wzdłuż drogi między Gałkowem a Justynowem coś budują - czyżby DDR? Jeśli tak, to mam nadzieję że będzie asfalt, bo na odcinku leśnym naprawdę trudno coś więcej sknocić.
Wzdłuż drogi między Gałkowem a Justynowem coś budują - czyżby DDR? Jeśli tak, to mam nadzieję że będzie asfalt, bo na odcinku leśnym naprawdę trudno coś więcej sknocić.
Dane wycieczki:
| Km: | 43.30 | Km teren: | 2.00 | Czas: | 02:11 | km/h: | 19.83 |
| Pr. maks.: | 45.00 | Temperatura: | HRmax: | (%) | HRavg | (%) | |
| Kalorie: | kcal | Podjazdy: | m | Rower: | Retro rakieta | ||
| Aktywność Jazda na rowerze | |||||||
Lutomiersk, Żytowice
Sobota, 14 kwietnia 2018 | dodano:14.04.2018Kategoria 40-60km, Okolice Łodzi
Od Lutomierska do Żytowic jedna z ładniejszych dróg, może nie jeśli chodzi o asfalt, ale na pewno o obecność drzew.
Za to w Żytowicach drogę poszerzyli, porobili chodniki, rozdzielili pasy ruchu, zrobili nawet spowalniacz przed przejściem dla pieszych (co prawda działający tylko na jadących z jednej strony, ale zawsze coś).
Z tym przejściem dla pieszych łączy się jeszcze jedna ciekawostka: chodnik, który zamiast łączyć się poprzeczną drogą (bez chodnika), kończy się na kapliczce.
Za to w Żytowicach drogę poszerzyli, porobili chodniki, rozdzielili pasy ruchu, zrobili nawet spowalniacz przed przejściem dla pieszych (co prawda działający tylko na jadących z jednej strony, ale zawsze coś).
Z tym przejściem dla pieszych łączy się jeszcze jedna ciekawostka: chodnik, który zamiast łączyć się poprzeczną drogą (bez chodnika), kończy się na kapliczce.
Dane wycieczki:
| Km: | 50.80 | Km teren: | 1.00 | Czas: | 02:29 | km/h: | 20.46 |
| Pr. maks.: | 0.00 | Temperatura: | HRmax: | (%) | HRavg | (%) | |
| Kalorie: | kcal | Podjazdy: | m | Rower: | Retro rakieta | ||
| Aktywność Jazda na rowerze | |||||||
Zielona Góra
Niedziela, 8 kwietnia 2018 | dodano:08.04.2018Kategoria Okolice Łodzi, 40-60km
...oczywiście ta pod Łodzią. Po drodze objechałem trochę Bedoń, mijając zrujnowany dwór.
Szukałem miejsca, gdzie można przedostać się przez linię kolejową (podobnie jak dawniej biegł czerwony szlak pieszy), jadąc wzdłuż torów.
Dało się pod mostem, ktoś ułożył nawet betonowy bród. Dojazd do niego po stronie północnej jest z obu stron, więc nawet nie trzeba go przekraczać (ja przekraczałem, bo poszukiwania robiłem o południa).
Po drugiej stronie ścieżka wiodła między rzeką a stawami rybnymi.
Cel podróży - Zielona Góra.
Szukałem miejsca, gdzie można przedostać się przez linię kolejową (podobnie jak dawniej biegł czerwony szlak pieszy), jadąc wzdłuż torów.
Dało się pod mostem, ktoś ułożył nawet betonowy bród. Dojazd do niego po stronie północnej jest z obu stron, więc nawet nie trzeba go przekraczać (ja przekraczałem, bo poszukiwania robiłem o południa).
Po drugiej stronie ścieżka wiodła między rzeką a stawami rybnymi.
Cel podróży - Zielona Góra.
Dane wycieczki:
| Km: | 52.70 | Km teren: | 2.00 | Czas: | 02:45 | km/h: | 19.16 |
| Pr. maks.: | 0.00 | Temperatura: | HRmax: | (%) | HRavg | (%) | |
| Kalorie: | kcal | Podjazdy: | m | Rower: | Retro rakieta | ||
| Aktywność Jazda na rowerze | |||||||
Andrespol i bezsensowna infrastruktura rowerowa
Sobota, 7 kwietnia 2018 | dodano:07.04.2018Kategoria Okolice Łodzi, 40-60km
Andrespol ostatnio zainwestował sporo w remonty (a właściwie budowy) dróg, dzięki czemu zamiast syfu i błota są eleganckie osiedla domków. Tyle że nie wiadomo po co przy lokalnych uliczkach z ruchem małym lub znikomym porobił różne dziwne twory dla rowerzystów. Do wykonania nawet nie można się przyczepić, nawierzchnia jest równa, tylko same projekty są bezsensowne.
Ul Urocza: jednokierunkowe CPRy po obu stronach, od jezdni oddzielone tylko rowkiem odprowadzającym wodę i linią. Zaparkowane samochody i tak omija się jezdnią, po której mało kto jeździ.
Na skrzyżowaniu oczywiście brak ciągłości, akurat przy obustronnym przyległym do jezdni CPRze i takim ruchu jaki tam jest to najmniej przeszkadza.
Tak samo na równoległej ul. Uroczej, tyle że CPR jest tylko on Rzeźnej do Wysokiej.
Za to od Wysokiej do Niskiej tak jak powinno być, czyli bez znaków - twór można traktować jako pobocze służące zarówno do parkowania, jak do ruchu pieszych i rowerzystów (a jeśli jechać nim nie można z powodu parkowania, to przepis zezwala jezdnią).
Na Młynarskiej bubel wyższego rzędu: nagle po lewej stronie pojawia się CPR, bo nie można było dociągnąć jeszcze 50m do DDR wzdłuż Rokicińskiej. I na dodatek przy każdej uliczce przerwanie ciągłości. Ten bubel najgorszy, tym bardziej że gdyby nie on, to Młynarskiego i Turystyczną byłby fajny spokojny objazd Andrespola, bez pchania się na ruchliwe skrzyżowanie z nieciągłościami starej kostkowej DDR.
Na ulicy bez nazwy (pierwsza na południe od Turystycznej) od Młynarskiej do Fredry jest CPR co prawda asfaltowy, ale łamiący wszelkie standardy szerokości. Za to taki sam twór od Fredry do Fabrycznej to już DDR (i oczywiście nie są one połączone w żaden sposób, trzeba zsiadać lub robić zawijasy jezdnią).
Wzdłuż Fabrycznej najbardziej "wypasiona" droga rowerowa, bo z przejazdem - co prawda są krawężniki, ale nie trzeba zsiadać
I oczywiście też nie dochodzi do Rokicińskiej.
Z kolei na starym bublu wzdłuż Brzezińskiej przekrzywione znaki stoją tylko z jednej strony (przy przejeździe kolejowym) i w zasadzie nie wiadomo co to jest. Jadąc od centrum Andrespola można jechać jezdnią, bo znaków brak, dopiero na końcu C13a. Jadąc od przejazdu kolejowego jest CPR.
Jeszcze jeden absurd z Andrespola, miejsca dla niepełnosprawnych za płotkiem. Pewnie okazało się, że tak blisko przedszkola nie mogą stać samochody czy coś w tym stylu, niemniej zorientowali się "trochę" za późno i efekt wygląda komicznie.
Wracałem przez Wiączyń i Nowosolną, na Strykowskiej minąłem długi korek do lewoskrętu. Chyba efekt zakazu handlu w niedzielę i nasilony ruch do M1.
Ul Urocza: jednokierunkowe CPRy po obu stronach, od jezdni oddzielone tylko rowkiem odprowadzającym wodę i linią. Zaparkowane samochody i tak omija się jezdnią, po której mało kto jeździ.
Na skrzyżowaniu oczywiście brak ciągłości, akurat przy obustronnym przyległym do jezdni CPRze i takim ruchu jaki tam jest to najmniej przeszkadza.
Tak samo na równoległej ul. Uroczej, tyle że CPR jest tylko on Rzeźnej do Wysokiej.
Za to od Wysokiej do Niskiej tak jak powinno być, czyli bez znaków - twór można traktować jako pobocze służące zarówno do parkowania, jak do ruchu pieszych i rowerzystów (a jeśli jechać nim nie można z powodu parkowania, to przepis zezwala jezdnią).
Na Młynarskiej bubel wyższego rzędu: nagle po lewej stronie pojawia się CPR, bo nie można było dociągnąć jeszcze 50m do DDR wzdłuż Rokicińskiej. I na dodatek przy każdej uliczce przerwanie ciągłości. Ten bubel najgorszy, tym bardziej że gdyby nie on, to Młynarskiego i Turystyczną byłby fajny spokojny objazd Andrespola, bez pchania się na ruchliwe skrzyżowanie z nieciągłościami starej kostkowej DDR.
Na ulicy bez nazwy (pierwsza na południe od Turystycznej) od Młynarskiej do Fredry jest CPR co prawda asfaltowy, ale łamiący wszelkie standardy szerokości. Za to taki sam twór od Fredry do Fabrycznej to już DDR (i oczywiście nie są one połączone w żaden sposób, trzeba zsiadać lub robić zawijasy jezdnią).
Wzdłuż Fabrycznej najbardziej "wypasiona" droga rowerowa, bo z przejazdem - co prawda są krawężniki, ale nie trzeba zsiadać
I oczywiście też nie dochodzi do Rokicińskiej.
Z kolei na starym bublu wzdłuż Brzezińskiej przekrzywione znaki stoją tylko z jednej strony (przy przejeździe kolejowym) i w zasadzie nie wiadomo co to jest. Jadąc od centrum Andrespola można jechać jezdnią, bo znaków brak, dopiero na końcu C13a. Jadąc od przejazdu kolejowego jest CPR.
Jeszcze jeden absurd z Andrespola, miejsca dla niepełnosprawnych za płotkiem. Pewnie okazało się, że tak blisko przedszkola nie mogą stać samochody czy coś w tym stylu, niemniej zorientowali się "trochę" za późno i efekt wygląda komicznie.
Wracałem przez Wiączyń i Nowosolną, na Strykowskiej minąłem długi korek do lewoskrętu. Chyba efekt zakazu handlu w niedzielę i nasilony ruch do M1.
Dane wycieczki:
| Km: | 44.40 | Km teren: | 1.00 | Czas: | 02:29 | km/h: | 17.88 |
| Pr. maks.: | 0.00 | Temperatura: | HRmax: | (%) | HRavg | (%) | |
| Kalorie: | kcal | Podjazdy: | m | Rower: | Retro rakieta | ||
| Aktywność Jazda na rowerze | |||||||
Lutomiersk
Niedziela, 1 kwietnia 2018 | dodano:01.04.2018Kategoria Okolice Łodzi, 40-60km
Od Aleksandrowa do Lutomierska siny wiatr boczny (poza odcinkiem leśnym), w zasadzie nawet po odchyleniu drzew widać, z której strony zwykle tu wieje. Drzewa przy drodze, mokro, wiatr, w sumie trochę na na urlopie w Niemczech ;)
Za to drogę przez Bechcice już w całości wyasfaltowali (jak się okazuje nie na dramo w zeszłym roku wycięli zarośla) i jest to najlepsza trasa do tej miejscowości.
Za to drogę przez Bechcice już w całości wyasfaltowali (jak się okazuje nie na dramo w zeszłym roku wycięli zarośla) i jest to najlepsza trasa do tej miejscowości.
Dane wycieczki:
| Km: | 40.20 | Km teren: | 1.00 | Czas: | 02:10 | km/h: | 18.55 |
| Pr. maks.: | 0.00 | Temperatura: | HRmax: | (%) | HRavg | (%) | |
| Kalorie: | kcal | Podjazdy: | m | Rower: | Retro rakieta | ||
| Aktywność Jazda na rowerze | |||||||
Wzniesienia Łódzkie
Sobota, 31 marca 2018 | dodano:01.04.2018Kategoria P. K. Wzniesień Łódzkich, Okolice Łodzi, 40-60km
Czarny szlak nieustannie się zmienia. Na zjeździe ze wzniesienia koło Nowosolnej droga rozjechana przez maszyny do ścinki drewna.
W Bukowcu zrobili asfalt...
... i niestety bardzo niebezpiecznego buba typu dwukierunkowy poboczocpr. Strach tym zjeżdżać, strach podjeżdżać bo grozi czołówka.
Za to wzgórze nieopodal Dobrej zyskało nazwę i tabliczkę.
W Bukowcu zrobili asfalt...
... i niestety bardzo niebezpiecznego buba typu dwukierunkowy poboczocpr. Strach tym zjeżdżać, strach podjeżdżać bo grozi czołówka.
Za to wzgórze nieopodal Dobrej zyskało nazwę i tabliczkę.
Dane wycieczki:
| Km: | 40.10 | Km teren: | 11.00 | Czas: | 02:32 | km/h: | 15.83 |
| Pr. maks.: | 44.40 | Temperatura: | HRmax: | (%) | HRavg | (%) | |
| Kalorie: | kcal | Podjazdy: | m | Rower: | Skałołaz | ||
| Aktywność Jazda na rowerze | |||||||