Winschoten i przydrożne drzewa

barklu

barklu
Łódź

Informacje

Wszystkie kilometry: 126205.90 km
Km w terenie: 10274.81 km (8.14%)
Czas na rowerze: 223d 23h 17m
Prędkość średnia: 16.84 km/h
Więcej informacji.

Przebiegi roczne

Zaliczone gminy

Jeżdżę na

Jeździłem na

Szukaj

Znajomi

wszyscy znajomi(22)

Wykres roczny

Archiwum

2025, Styczeń_{(5, 0)}

2024, Grudzień_{(27, 0)}

2024, Listopad_{(26, 0)}

2024, Październik_{(32, 0)}

2024, Wrzesień_{(32, 0)}

2024, Sierpień_{(20, 0)}

2024, Lipiec_{(41, 0)}

2024, Czerwiec_{(38, 0)}

2024, Maj_{(28, 0)}

2024, Kwiecień_{(40, 0)}

2024, Marzec_{(36, 0)}

2024, Luty_{(30, 0)}

2024, Styczeń_{(25, 0)}

2023, Grudzień_{(30, 0)}

2023, Listopad_{(33, 0)}

2023, Październik_{(40, 0)}

2023, Wrzesień_{(37, 0)}

2023, Sierpień_{(34, 0)}

2023, Lipiec_{(36, 0)}

2023, Czerwiec_{(44, 0)}

2023, Maj_{(39, 0)}

2023, Kwiecień_{(36, 0)}

2023, Marzec_{(32, 0)}

2023, Luty_{(28, 0)}

2023, Styczeń_{(31, 0)}

2022, Grudzień_{(31, 0)}

2022, Listopad_{(23, 0)}

2022, Październik_{(35, 0)}

2022, Wrzesień_{(35, 0)}

2022, Sierpień_{(41, 0)}

2022, Lipiec_{(35, 0)}

2022, Czerwiec_{(34, 0)}

2022, Maj_{(33, 0)}

2022, Kwiecień_{(30, 0)}

2022, Marzec_{(31, 0)}

2022, Luty_{(27, 1)}

2022, Styczeń_{(27, 1)}

2021, Grudzień_{(33, 0)}

2021, Listopad_{(31, 0)}

2021, Październik_{(31, 0)}

2021, Wrzesień_{(38, 0)}

2021, Sierpień_{(43, 0)}

2021, Lipiec_{(39, 0)}

2021, Czerwiec_{(30, 0)}

2021, Maj_{(32, 0)}

2021, Kwiecień_{(30, 0)}

2021, Marzec_{(30, 1)}

2021, Luty_{(24, 0)}

2021, Styczeń_{(29, 0)}

2020, Grudzień_{(27, 0)}

2020, Listopad_{(28, 1)}

2020, Październik_{(29, 3)}

2020, Wrzesień_{(31, 0)}

2020, Sierpień_{(29, 0)}

2020, Lipiec_{(30, 11)}

2020, Czerwiec_{(30, 11)}

2020, Maj_{(29, 33)}

2020, Kwiecień_{(25, 19)}

2020, Marzec_{(26, 30)}

2020, Luty_{(30, 17)}

2020, Styczeń_{(30, 13)}

2019, Grudzień_{(32, 18)}

2019, Listopad_{(30, 21)}

2019, Październik_{(31, 6)}

2019, Wrzesień_{(28, 13)}

2019, Sierpień_{(31, 22)}

2019, Lipiec_{(32, 46)}

2019, Czerwiec_{(29, 8)}

2019, Maj_{(30, 54)}

2019, Kwiecień_{(34, 74)}

2019, Marzec_{(34, 34)}

2019, Luty_{(27, 32)}

2019, Styczeń_{(32, 30)}

2018, Grudzień_{(31, 31)}

2018, Listopad_{(37, 1)}

2018, Październik_{(33, 2)}

2018, Wrzesień_{(29, 10)}

2018, Sierpień_{(33, 41)}

2018, Lipiec_{(32, 22)}

2018, Czerwiec_{(31, 8)}

2018, Maj_{(33, 3)}

2018, Kwiecień_{(30, 5)}

2018, Marzec_{(31, 2)}

2018, Luty_{(28, 0)}

2018, Styczeń_{(31, 3)}

2017, Grudzień_{(29, 40)}

2017, Listopad_{(31, 1)}

2017, Październik_{(33, 5)}

2017, Wrzesień_{(30, 8)}

2017, Sierpień_{(30, 1)}

2017, Lipiec_{(29, 1)}

2017, Czerwiec_{(30, 3)}

2017, Maj_{(32, 5)}

2017, Kwiecień_{(35, 21)}

2017, Marzec_{(31, 50)}

2017, Luty_{(28, 17)}

2017, Styczeń_{(30, 24)}

2016, Grudzień_{(30, 37)}

2016, Listopad_{(30, 25)}

2016, Październik_{(33, 23)}

2016, Wrzesień_{(30, 30)}

2016, Sierpień_{(31, 21)}

2016, Lipiec_{(35, 24)}

2016, Czerwiec_{(28, 12)}

2016, Maj_{(31, 13)}

2016, Kwiecień_{(30, 15)}

2016, Marzec_{(36, 20)}

2016, Luty_{(29, 12)}

2016, Styczeń_{(31, 8)}

2015, Grudzień_{(33, 21)}

2015, Listopad_{(31, 25)}

2015, Październik_{(36, 7)}

2015, Wrzesień_{(35, 20)}

2015, Sierpień_{(33, 3)}

2015, Lipiec_{(35, 14)}

2015, Czerwiec_{(29, 25)}

2015, Maj_{(33, 22)}

2015, Kwiecień_{(32, 16)}

2015, Marzec_{(31, 6)}

2015, Luty_{(29, 21)}

2015, Styczeń_{(31, 23)}

2014, Grudzień_{(31, 24)}

2014, Listopad_{(33, 13)}

2014, Październik_{(34, 13)}

2014, Wrzesień_{(32, 20)}

2014, Sierpień_{(39, 42)}

2014, Lipiec_{(29, 15)}

2014, Czerwiec_{(28, 13)}

2014, Maj_{(33, 17)}

2014, Kwiecień_{(35, 20)}

2014, Marzec_{(32, 9)}

2014, Luty_{(28, 11)}

2014, Styczeń_{(29, 7)}

2013, Grudzień_{(30, 11)}

2013, Listopad_{(31, 16)}

2013, Październik_{(35, 10)}

2013, Wrzesień_{(33, 10)}

2013, Sierpień_{(35, 20)}

2013, Lipiec_{(30, 10)}

2013, Czerwiec_{(34, 25)}

2013, Maj_{(36, 11)}

2013, Kwiecień_{(30, 20)}

2013, Marzec_{(31, 26)}

2013, Luty_{(28, 17)}

2013, Styczeń_{(31, 21)}

2012, Grudzień_{(31, 15)}

2012, Listopad_{(30, 28)}

2012, Październik_{(32, 30)}

2012, Wrzesień_{(37, 2)}

2012, Sierpień_{(33, 7)}

2012, Lipiec_{(23, 9)}

2012, Czerwiec_{(33, 8)}

2012, Maj_{(35, 6)}

2012, Kwiecień_{(32, 7)}

2012, Marzec_{(32, 14)}

2012, Luty_{(30, 9)}

2012, Styczeń_{(30, 11)}

2011, Grudzień_{(32, 11)}

2011, Listopad_{(31, 3)}

2011, Październik_{(37, 2)}

2011, Wrzesień_{(34, 7)}

2011, Sierpień_{(21, 10)}

2011, Lipiec_{(31, 17)}

2011, Czerwiec_{(35, 5)}

2011, Maj_{(37, 6)}

2011, Kwiecień_{(34, 10)}

2011, Marzec_{(36, 11)}

2011, Luty_{(21, 17)}

2011, Styczeń_{(29, 15)}

2010, Grudzień_{(31, 20)}

2010, Listopad_{(32, 8)}

2010, Październik_{(33, 6)}

2010, Wrzesień_{(41, 10)}

2010, Sierpień_{(37, 13)}

2010, Lipiec_{(40, 11)}

2010, Czerwiec_{(40, 7)}

2010, Maj_{(43, 11)}

2010, Kwiecień_{(42, 13)}

2010, Marzec_{(41, 16)}

2010, Luty_{(36, 21)}

2010, Styczeń_{(41, 12)}

2009, Grudzień_{(40, 15)}

2009, Listopad_{(37, 11)}

2009, Październik_{(41, 11)}

2009, Wrzesień_{(40, 9)}

2009, Sierpień_{(39, 1)}

2009, Lipiec_{(18, 0)}

2009, Czerwiec_{(37, 2)}

2009, Maj_{(40, 3)}

2009, Kwiecień_{(42, 13)}

2009, Marzec_{(11, 0)}

2009, Luty_{(8, 0)}

2009, Styczeń_{(9, 0)}

Linki

Winschoten i przydrożne drzewa

Czwartek, 20 kwietnia 2017 | dodano:20.04.2017Kategoria 40-60km, Niemcy/Holandia

Trzeci dzień od rana jest przygruntowy przymrozek - dziś było chyba najzimniej i na początku nawet lekko marzły mi ręce (nie wziąłem grubszych rękawiczek).

Poranny szron © barklu
Przez Holandię spory kawałek jechałem drogami lokalnymi, pięknie obsadzonymi drzewami.

Droga wzdłuż kanału © barklu
Widać, że o zieleń przydrożna się dba - gałęzie są regularnie przycinane by nie stanowiły zagrożenia.

Droga lokalna © barklu
Przed Winschoten wyjechałem na szlak poprowadzony koroną wału, na którym niemiłosiernie wiało, bo wkoło puste równiny.

Szlak na wale © barklu

Wjazd do Winschoten © barklu
Jak to w Holandii, rowerzystów sporo, i to nie tylko dorosłych - przyszkolny parking rowerowy szczelnie wypełniony.

Parking rowerowy przy szkole © barklu
Ciekawy pomysł na kosz na śmieci, jakby się kto uparł to mógłby wyrzucić śmieci z roweru bez zatrzymywania się. Nie wiem tylko, czy czasem przy takim kącie nachylenia nie wywiewa foliówek itp.

Wiatrak w Winschoten © barklu
W ścisłym centrum zdaje mi się, że coś się pozmieniało od kiedy byłem ostatnio - wyremontowali ulicę, dodali fontannę pośrodku.

Fontanna © barklu
Ścisłe centrum wyłączone z ruchu samochodowego (poza dostawami). Nie zabrakło i drzew, mam nadzieję że Piotrkowskiej i na łódzkich woonerfach też z czasem dorosną do podobnych rozmiarów.

Centrum Winschoten © barklu
I jak zacząłem drzewami, tak i kończę. Oto szosa łącząca Holandię z Niemcami, status co najmniej jak nasza wojewódzka. Ruch pojazdów powolnych (rowery, motorowery, traktory) odbywa się drogą techniczną. I co widzimy? Nowe nasadzenia po obu stronach, a dalej w tle już dorosłe drzewa. Jak widać w kraju mającym jeden z najniższych współczynników śmiertelnych wypadków na liczbę mieszkańców drzewa przy drogach nie przeszkadzają.

Km:	52.40	Km teren:	0.00	Czas:	02:55	km/h:	17.97
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Stary treking
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(6)

Komentarze

A widziałeś docelową sieć autostrad i dróg ekspresowych?
https://pl.wikipedia.org/wiki/Autostrady_i_drogi_ekspresowe_w_Polsce
W zasadzie pokrywa zapotrzebowanie na wszystkie ważne relacje, nawet jeśli pozostaną jakieś krajówki to ruch na nich będzie niewielki. I nawet drzewa metr od drogi nie są problemem, bo w krytycznych miejscach można zastosować barierkę.
Tylko oczywiście teraz na budowę dróg kasy zabraknie przez wiek emerytalny, piset+ itp, jednak poprzedni rząd sporo zbudował.
Co wycinki drzew przy budowie autostrad - trudno, to jest konieczne. To NAPRAWDĘ poprawi bezpieczeństwo, nie tylko kierowców, ale też pieszych i rowerzystów, zwiększy komfort mieszkańców miejscowości przez których środek obecnie biegną krajówki - poprzez mniejszy ruch na innych drogach. Zauważ, że pisząc o S14 nie przeszkadzała mi wycinka lasu, przeszkadzało mi tylko to że został wycięty na darmo bo drogi nie będzie.

barklu - 11:34 czwartek, 27 kwietnia 2017 | linkuj

W sensie, że za mało się wycina w stosunku do potrzeb. ;)
Wielkie drzewa metr od DK to już ciężki absurd.
Propozycja autostrad w ilości zbliżonej do krajówek - również. Chyba nie masz orientacji, ile tych krajówek jest, dublowanie ich wymusiłoby gigantyczną wycinkę drzew. ;]

mors - 22:35 środa, 26 kwietnia 2017 | linkuj

Jak to co się wycina? Sam pokazywałeś lokalne drogi w swojej okolicy. Koło Łodzi tez niektóre drogi pocięli, nawet jedna szutrową. Że nie wspomnę o masakrze na Mazurach kilka lat temu: http://dzikiezycie.pl/archiwum/2009/listopad-2009/niekonczaca-sie-historia-czyli-wycinanie-alei-przydroznych
A co do ruchliwych krajówek, to zamiast wycinać drzewa lepiej sprawić by nie były ruchliwymi krajówkami - czyli zbudować ekspresówkę / autostradę.

barklu - 10:36 poniedziałek, 24 kwietnia 2017 | linkuj

Co się wycina??? :O
Jeśli już, to rzadko i za późno - wielkie drzewa sterczą nawet przy ruchliwych krajówkach...

mors - 22:12 niedziela, 23 kwietnia 2017 | linkuj

U nas takie też się wycina.
Poza tym - sprawa zupełnie inaczej by wyglądała, gdyby zastępowano je nowymi.

barklu - 10:33 niedziela, 23 kwietnia 2017 | linkuj

Jakoś ani jedno drzewo tamże nie jest duże oraz, co równie ważne, nie są one przesadnie blisko drogi. ;>

mors - 01:08 niedziela, 23 kwietnia 2017 | linkuj

Komentuj