Dane wycieczki:

Km:	12.00	Km teren:	0.00	Czas:		km/h:
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Miejski pogromca zasp
Aktywność Jazda na rowerze

Po miesiącach zastoju nareszcie coś się ruszyło - a konkretnie wiadukty, przynajmniej na odcinku Nowosolna - Rokicińska. Dzisiaj oczywiście nic nie robili, bo niedziela, ale widać postępy.

Budowa wiaduktu na Wiączyńskiej © barklu

Budowa wiaduktu na Malowniczej © barklu
Kolejny błąd w oznakowaniu DDR - zgłosiłem ZDITowi.

Sprzeczne oznakowanie na Rokicińskiej © barklu
Dane wycieczki:

Km:	41.90	Km teren:	0.00	Czas:	02:16	km/h:	18.49
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Padało, to przejechałem się tylko trochę po mieście. Wśród setek nowych pstrokatych reklam i szyldów czasem spotkać można wtary, skromny szyld jakiegoś zakładu rzemieślniczego.

Zakład zduński © barklu
Zamknęli pół skrzyżowania Piłsudskiego / Śmigłego-Rydza. Tranzytowe TIRy mają zakaz wjazdu na tę trasę, ale w dni powszednie zapewne i tak są gigantyczne korki. Z drugiej strony - to skrzyżowanie dawno prosiło się o remont.

Rozkopane skrzyżowanie Marszałków © barklu
Przy Kilińskiego udało się zachować ciągłość drogi rowerowej - to ta szersza kładka. Najazdy dość strome, na zjeździe trzeba hamować przed zakrętem pod kątem prostym (łatwo o poślizg), ale lepsza taka kładka niż żadna.

Kładki na Kilińskiego © barklu
Dane wycieczki:

Km:	16.00	Km teren:	0.00	Czas:		km/h:
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Miejski pogromca zasp
Aktywność Jazda na rowerze

Dane wycieczki:

Km:	12.00	Km teren:	0.00	Czas:		km/h:
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Miejski pogromca zasp
Aktywność Jazda na rowerze

Dane wycieczki:

Km:	12.00	Km teren:	0.00	Czas:		km/h:
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Miejski pogromca zasp
Aktywność Jazda na rowerze

Dane wycieczki:

Km:	12.00	Km teren:	0.00	Czas:		km/h:
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Miejski pogromca zasp
Aktywność Jazda na rowerze

Dane wycieczki:

Km:	12.00	Km teren:	0.00	Czas:		km/h:
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Miejski pogromca zasp
Aktywność Jazda na rowerze

Dane wycieczki:

Km:	12.00	Km teren:	0.00	Czas:		km/h:
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Miejski pogromca zasp
Aktywność Jazda na rowerze

Dalszy ciąg odkrywania dróg technicznych przy S8. Z Czyżeminka pojechałem polną drogą przechodzącą dalej w drogę techniczną.

Początek drogi technicznej © barklu
Minąłem jedno skrzyżowanie - droga idzie dalej. Wedle znaku ślepa, ale w rzeczywistości zdarzają się różne ścieżki, więc warto to sprawdzić. Jest mostek nad rowem, widać już kolejny wiadukt. Może da się przejechać?

Mostek nad ciekiem wodnym © barklu
Oczywiście, że nie. Niewiele zabrakło.

Koniec drogi technicznej © barklu
Zawróciłem kawałek do przepustu pod ekspresówką.

Przejście pod S8 © barklu
Po drugiej stronie błoto, ale zaraz zaczyna się droga techniczna. Dlaczego nikt nie pomyślał o jakimś cywilizowanym połączeniu? Dlaczego asfalt kładzie się na ślepym kawałku biegnącym do jednego pola, zamiast stworzyć np. łącznik między dwiema stronami sądząc po śladach nawet obecnie służącemu okolicznym mieszkańcom jako skrót?

Błotnisty łącznik do drogi technicznej © barklu
Z góry widać cały ślepy odcinek. Dalej na zachód od Jadwinina do węzła Pabianice nie dostrzegłem drogi technicznej po żadnej stronie.

Widok z wiaduktu © barklu
A na koniec dzieło jakiegoś miszcza kierownicy, który pewnie nie wyrobił na zakręcie:

Uszkodzona podpórka przy Drewnowskiej © barklu


Dane wycieczki:

Km:	47.50	Km teren:	1.00	Czas:	02:34	km/h:	18.51
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Retro rakieta
Aktywność Jazda na rowerze

Blisko, bo rozpogodziło się dopiero po południu. Pojechałem do Okołowic i potem przez las w kierunku Porszewic. Jak się okazuje, jest tam sporo cennych przyrodniczo okazów drzew, wytyczono nawet ścieżkę dendrologiczną. Będę się musiał nią przejechać, jak zrobi się zielono.

Tablica informacyjna w Porszewicach © barklu
Obok lasu jest kilka plantacji wierzby energetycznej. Rosła kilka lat, teraz przyszedł czas na żniwa.

Ścięta plantacja wierzby energetycznej © barklu
Ciekawostka: z obu stron polna droga, a most solidny i wyasfaltowany.

Droga do mostu na Nerze © barklu
Dane wycieczki:

Km:	30.90	Km teren:	8.00	Czas:	01:56	km/h:	15.98
Pr. maks.:	0.00	Temperatura:		HRmax:	(%)	HRavg	(%)
Kalorie:	kcal	Podjazdy:	m	Rower:	Skałołaz
Aktywność Jazda na rowerze